Срив на сервоуправлението на Audi SQ8: Симптоми и решения

Имах много подобен проблем с моя Audi SQ7 от 2018 г. Като човек със среден опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че проблемът е в хидравличната течност на кормилната система. След като воланът започна да вибрира и стана все по-трудно да се върти, го занесох в сервиз. Диагнозата показа, че проблемът не е в кормилната рейка или хидравличните компоненти, а в дефектен кабелен конектор към модула за управление на сервоусилвателя, близо до кормилната колона. Ремонтът беше сравнително лесен. Техникът откри и замени повреден кабелен конектор, който е причинил неизправността на кормилната система. Общата цена беше 95 евро, а ремонтът отне около 2 часа. Преди да мога да предложа по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Кормилното управление се усеща ли различно, когато двигателят е студен в сравнение с топъл? Можете ли да опишете точно кога се появява вибрацията (при определени скорости, по време на завои или постоянно)? Проверили ли сте нивото на течността за сервоуправление? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с окабеляването на кормилната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит със SQ7. Моят SQ8 има 182 549 км и последното му обслужване беше преди 3 месеца. Вибрациите на волана се появяват предимно при скорост на магистрала и при рязко завиване. Предупредителната лампа се появи едва вчера на таблото, показвайки жълт символ на волан. Електрическото кормилно управление изглежда работи добре, когато двигателят е студен, но става все по-трудно за завъртане след около 15 минути шофиране. Първоначално подозирах, че може да има проблем с геометрията на колелата, но скорошното обслужване включваше проверка на геометрията, която показа нормални резултати. Ще проверя състоянието на електрическите конектори, както предложихте. Симптомите звучат подобно на това, което сте преживели с вашата кормилна система. Това ми дава надежда, че може да се окаже сравнително лесна поправка, а не пълна подмяна на кормилната рейка.

(Преведено от Английски)

Вашите симптоми на волана звучат почти идентично с това, което преживях с моя SQ7. Въз основа на вашето описание, че воланът става по-труден след загряване и предупредителната светлина, съм още по-убеден, че е вероятно електрически проблем, засягащ системата за сервоуправление. В моя случай проблемът с окабеляването причиняваше прекъсващо захранване към електрическите компоненти на волана. Затоплянето от нормалната работа влошаваше връзката, което обяснява защо работеше по-добре, когато беше студен. Няколко неща, които можете да проверите, преди да отидете в сервиза: Вижте за видими повреди по кабелите близо до кормилната колона, Обърнете внимание на необичайни виещи звуци от хидравличната помпа на волана при завиване, Проверете дали подравняването на колелата се усеща различно между леви и десни завои. Ремонтът ми беше лесен, но бъдете подготвени, че вашият проблем може да е различен. Докато моят ремонт беше само 95 евро, ремонт на цялата система на волана може да варира от 400 до 1200 евро в зависимост от точния проблем. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължителното шофиране с компрометирано сервоуправление може да създаде допълнителен стрес върху други компоненти на волана. Помолете техникът специално да провери окабеляването и връзките, преди да предположи, че става дума за голям механичен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. Да, моят SQ8 е с 182549 км и последното му обслужване беше преди 3 месеца. Вибрациите на волана се появяват основно при скорост на магистрала и при рязко завиване. Предупредителната лампа се появи вчера на таблото, показвайки жълт символ на волан. Електрическото кормилно управление изглежда работи добре, когато двигателят е студен, но става все по-трудно за завъртане след около 15 минути каране. Първоначално предполагах, че може да има проблем с геометрията на колелата, но при последното обслужване беше направена проверка, която показа, че всичко е наред. Ще проверя състоянието на проводните конектори, както предложихте. Симптомите звучат подобно на това, което сте преживели със своята кормилна система. Това ми дава надежда, че може да е сравнително лесна поправка, а не пълна подмяна на кормилната рейка. Забелязах леко скърцане от областта на нагнетателния маркуч при завиване, така че ще ги помоля да проверят и това. Ще насроча диагностична проверка тази седмица и специално ще ги помоля да проверят електрическите връзки, преди да се впуснат в по-обширни ремонти. Благодаря ви за подробната разбивка на разходите. Полезно е да знам в какъв ценови диапазон да очаквам, от проста поправка на окабеляване до пълен ремонт на кормилната система.

(Преведено от Английски)