Срив на сервоуправлението на BMW X1: Цени на ремонта и съвети от механици

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2011 г. миналата година. Симптомите бяха точно като твоите – трудно завиване, вибрации и тази досадна предупредителна лампа. Оказа се, че контролният модул на сервоуправлението е имал корозирали връзки и имаше дефектен кабелен сноп. Моят доверен механик откри проблема по време на диагностиката – връзката между контролния модул и рейката на волана беше компрометирана. Те трябваше да заменят кабелния сноп и да почистят връзките на модула. Не беше бърза поправка, отне около 5 часа работа, но не беше толкова сериозно, колкото първоначално се страхувах. Управлението е перфектно оттогава. Ако имате тези симптоми, не бих чакал прекалено дълго, за да го проверите. Проблемите със сервоуправлението могат да се влошат доста бързо и да повлияят на контрола ви над автомобила. Уверете се, че този, който работи по него, има опит с електрическите системи на BMW, тъй като те могат да бъдат трудни за правилна диагностика. Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности относно процеса на ремонт.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Воланът ми се държи точно както вашият. Добре е да знам, че е поправим и не е нещо катастрофално. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с волана, след като го поправиха?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб! Всъщност, просто исках да те актуализирам, оправих си X3 миналата седмица и с удоволствие съобщавам, че сега работи перфектно. Оказа се, че е просто дефектна кабелна връзка към компонента на сервоуправлението, много по-просто, отколкото си мислех първоначално. струва ми само 95 евро, което беше огромно облекчение в сравнение с това, което очаквах! От ремонта насам, воланът работи като часовник, няма повече тежък волан, никакви вибрации и досадната предупредителна лампа най-накрая изчезна. Колата се управлява като нова. Нямах нито един проблем, откакто я оправиха, което е фантастично. Имах късмет, че е само проблем с връзката, а не е нужно да се сменя целият модул на сервоуправлението, както първоначално се страхувах. Понякога тези електрически проблеми на BMW звучат по-страшни, отколкото са в действителност. Все пак, радвам се, че не чаках прекалено дълго, за да го проверя. Надявам се това да ти даде по-добра представа какво може да те очаква. Кажи ми как върви с твоята!

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията! Всъщност отидох и си проверих X1 вчера. Права си, че не трябваше да чакам, макар че проблемът ми се оказа малко по-различен. Помпата на сервоуправлението се повреждаше и се нуждаеше от подмяна, плюс това откриха малък теч в системата. Общата сметка се оказа доста по-висока от твоята, за съжаление, но поне е оправено сега. Механикът ми показа и износените части, което ми помогна да разбера какво се е объркало. Управлението сега е невероятно, няма повече тресене или усещане за тежък волан. Знаеш ли какво е смешно? Толкова се притеснявах да отида при нов механик, но този човек беше наистина страхотен. Наистина си отдели време да обясни всичко и дори ми даде някои съвети за превантивна поддръжка. Понякога лошото преживяване с един сервиз те води до намирането на по-добър! Още веднъж благодаря за помощта. Определено ме накара да се чувствам по-уверено, че ще се оправи.

(community_translated_from_language)