100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

eberhardtiger8

Срив на сервоуправлението на GMC Acadia + предупредителна светлина

Търся помощ за проблеми с волана на моя GMC Acadia 2016 (70 000 км, бензин). Воланът тресе доста и се чувства много свободен, плюс на таблото свети предупредителна лампа. Изглежда, че електрическото усилване на волана е дефектно, тъй като е станало много трудно да се върти. Имах лош опит с последния си механик, затова се колебая да се върна при него. Някой има ли подобни проблеми със системата за управление на своя Acadia? Какъв беше ремонтът и колко струваше? Преди всичко се чудя дали е вероятно да е помпата на волана или нещо по-сериозно.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

dirktiger81

Като собственик на Acadia (GMC Acadia 3.6L от 2013 г.), аз се сблъсках с почти идентични симптоми миналия сезон. Проблемите с воланa започнаха с прекъсващи се предупредителни светлини и преминаха към трудно завиване, особено при маневри с ниска скорост. Диагнозата разкри няколко проблема: Основната помпа на сервоуправлението е дефектна, разхлабена връзка в окабеляването на рейката на волана, значително разминаване на предния мост поради проблеми в системата. Неизправността на помпата на сервоуправлението е причинила неправилна работа на цялата система за сервоуправление. Разхлабената връзка на окабеляването при рейката на волана прекъсва сигналите към контролния модул на сервоуправлението. Необходими ремонти: 1. Подмяна на помпата на сервоуправлението 2. Ремонт на окабеляването на рейката на волана 3. Пълно регулиране на предния мост след подмяна на компонентите. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като повредата на сервоуправлението може да доведе до пълна загуба на управление. Ремонтът възстанови правилното усещане на волана и напълно премахна предупредителните светлини. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което преживях, особено трудното завиване и предупредителните светлини. Силно бих препоръчал да проверите системата за сервоуправление в оторизиран сервиз, тъй като тези проблеми обикновено се влошават бързо.

(Преведено от Английски)

eberhardtiger8 (Автор)

Благодаря за подробния отговор относно ремонта на волана на вашия Acadia. Моят проблем се оказа подобен – помпата на хидравличния волан течеше хидравлична течност, а нагнетателния маркуч имаше малка пукнатина. Ремонтът на системата на волана отстрани както треперенето, така и предупредителната светлина. Забелязахте ли други свързани проблеми след ремонта? Също така, любопитен съм колко ви струва ремонта, тъй като аз платих около 850 евро за части и труд. Геометрията на колелата беше допълнителни 120 евро, но определено си струваше, за да се предотврати неравномерното износване на гумите.

(Преведено от Английски)

dirktiger81

Миналата седмица си направих сервиз на моята Акадия, след като забелязах подобни проблеми с воланa. Механикът откри, че проблемът е бил само в дефектен кабелен конектор към системата на волана, много по-просто от предишния ми ремонт на помпата. Ремонтът беше лесен и струваше 95 евро, което включваше тестване на електрическите връзки, за да се увери, че сервоуправлението работи коректно. От този ремонт насам воланът е перфектен, без предупредителни лампи или проблеми с тежко управление. Нивата на хидравличната течност са добри, а електрическите компоненти на волана функционират нормално. Този ремонт беше много по-малко сложен от предишната ми смяна на помпата на волана, за която ме питате. Не съм забелязал никакви нови проблеми, а воланът се чувства отзивчив и плавен, особено при маневриране на паркинг. Цената на вашия ремонт е логична, като се има предвид, че са се наложили да сменят нагнетателния маркуч и да се справят с течове на хидравлична течност. Регулирането на предния мост винаги е разумно след всякаква работа по системата на волана, за да се поддържа правилното управление.

(Преведено от Английски)

eberhardtiger8 (Автор)

След като събрах няколко мнения, най-накрая занесох моята Акадия при сертифициран механик. Диагнозата беше точна – теч на хидравлична течност от помпата на сервоуправлението и спукана нагнетателна тръба. Гледах как механикът тества системата на сервоуправлението и ясно видях как капе течността. Общата сметка възлезе на 970 евро, включително части, труд и регулировка на предния мост. Повече, отколкото исках да похарча, но сега воланът е стабилен и не тресе. Електрическото сервоуправление работи перфектно и досадната предупредителна лампа най-накрая изчезна. Регулировката на предния мост допринесе значително за поведението на колата на магистралата. В сервиза ми показаха и как сам да проверя нивото на течността за сервоуправление, което беше полезно. Няма проблеми след ремонта и определено чувствам, че парите са добре похарчени. Хубаво е да знам, че и други са имали подобни проблеми със сервоуправлението и са ги решили.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: