Срив на сервоуправлението при BMW 7: Тежък волан и код на грешка

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW 5 Series дизел от 2007 г. Тежкият волан и вибрациите се оказаха дефектна връзка на модула за управление на сервоуправлението. Миналия месец, моята надеждна майсторка откри корозирали пинове в кабелния сноп на модула, което причиняваше прекъсвания в сервоуправлението. Ремонтът не беше много сложен, те почистиха връзките, замениха някои повредени кабели и прекалибрираха системата за сервоуправление. Тръскането напълно спря и воланът отново стана плавен. Макар и да не беше голям ремонт, ранното му откриване предотврати повреда на помпата на сервоуправлението. От моя опит с BMW, тези симптоми не бива да се игнорират, тъй като могат да доведат до пълен отказ на волана, ако се оставят без внимание. Уверете се, че който и да го погледне има опит със системи за сервоуправление на BMW, те са доста различни от стандартните хидравлични настройки. Пазете се.

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя от някого, който е преминал през нещо подобно. Симптомите, които описахте, са точно това, с което се справям. Изглежда съм го хванал в точното време, преди да се влоши. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или забелязахте ли други странности в управлението? Благодаря!

(community_translated_from_language)

Страхотно е, че се чухме! Просто исках да ви актуализирам, след ремонта, за който споменах, воланът ми работи перфектно. Нямах нито един проблем оттогава. Сигурно си е заслужавало да го оправя тогава. Сметката за ремонт беше 95 € за поправяне на дефектната кабелна връзка в модула на сервоуправлението. Доста разумно, като се има предвид колко проблеми ми създаваше този проблем с волана! Механикът спомена, че имам късмет, че го хванах рано, преди да повреди други компоненти, което би било много по-скъпо. Оттогава колата ми се управлява като мечта, няма повече борба с волана или тресене. Чувства се точно както когато я взех за първи път. Сериозно, разликата е огромна. Кажете ми как се развива вашето!

(community_translated_from_language)

Благодаря за цялата ви помощ! Просто исках да ви дам актуализация за ситуацията с моята BMW. Накрая я оправих миналата седмица, бяхте точно в целта относно проблема с окабеляването! Занесох я на този наистина страхотен механик, който е специалист по европейски автомобили. Той откри някаква гадна корозия в модула на сервоуправлението, точно както споменахте. Какво облекчение, че не беше нещо сериозно! струваше ми около 120 €, включително диагностични такси. Малко повече от вашите, но все пак много по-добре, отколкото очаквах. Най-хубавата част? Воланът ми отново е нормален, гладък като масло! Няма повече борба с волана или това страшно треперене. Не мога да повярвам, че толкова се притеснявах за това. Много се радвам, че не го отлагах повече. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Спасихте ме от потенциално по-големи главоболия в бъдеще!

(community_translated_from_language)