Срив на сервоуправлението засяга ранните собственици на BMW i5

Здравей! Миналата година имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2021 г. Регулирането на волана напълно се повреди и при мен. Оказа се, че е дефектен конектор на кабелния сноп на волана, някои пинове бяха корозирали, което причиняваше прекъсващи проблеми със свързването. Моят механик установи, че водата по някакъв начин е проникнала в корпуса на конектора, което не би трябвало да се случва. Тъй като тези електромобили имат много чувствителна електроника, дори малки проблеми със свързването могат да предизвикат кодове за грешки. В моя случай това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, защото можеше да повлияе на другата електроника на волана, ако не се отстрани. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп. Когато говорите с вашия механик, уверете се, че той специално проверява пиновете на конектора и кабелния сноп за признаци на корозия или проникване на вода. Също така, проверете дали самият мотор на волана реагира на команди, когато е директно захранен. Тези проверки ще помогнат да се определи дали е само проблем със свързването или нещо по-сложно. Тъй като вашият i5 е толкова нов, това определено трябва да е покрито от гаранцията. Бих го занесъл директно в дилър на BMW за това.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Наистина е полезно да знам за проблема с кабелния сноп. Бихте ли ми казали приблизително колко ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го оправили? Между другото, солиден съвет за проверка на тези контактни щифтове. Определено ще го спомена, когато го занеса.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Добра новина, оправих проблема си със кормилната колонка! Последвах съвета ти да спомена конкретно конекторните пинове на механика и беше точно в целта. Те откриха дефектна кабелна връзка, която е причинявала целия проблем. Ремонтът ми струва само 95€, което беше много по-малко, отколкото очаквах след предишната ми драма с кабелния сноп. Електрическото регулиране на кормилната колонка работи перфектно сега, гладко като масло! И за да отговоря на въпроса ти за други електрически проблеми, не, не съм имал нито един проблем, откакто е ремонтирано. Моят iX3 върви като мечта. Механикът свърши старателна работа, като провери всички околни връзки, докато е бил там, така че това вероятно е помогнало да се предотвратят бъдещи проблеми. Честно казано, е такова облекчение, когато тези неща се окажат по-прости (и по-евтини!) от очакваното. Надявам се и твоят да се оправи точно толкова лесно!

(Преведено от Английски)

Уф, колко съм облекчен, че чух за твоя опит с ремонта! Всъщност, вчера си взех i5 от сервиза. Няма да повярваш, същият проблем, който имаше ти с кабелната връзка. Механикът откри проблема веднага, когато споменах да провери буксата. Моят ремонт беше дори по-евтин, малко под 80 евро, тъй като се нуждаеше само от малък ремонт и презакачане. Кормилната колона работи перфектно сега. Като ми падна камък от сърцето! Не мога да повярвам, че толкова се притеснявах, че е нещо сериозно. Смешно е как тези луксозни електрически коли понякога се нуждаят само от прост ремонт. Много се радвам, че попитах тук, преди да предположа най-лошото. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока, спаси ме от това, което би могло да бъде скъпо търсене на игла в купа сено при стария ми механик! Говорим за щастлив край, най-накрая намерих и надежден механик. Явно добрите неща понякога идват от лошите ситуации.

(Преведено от Английски)