Срив на системата за паркиране след сервиз на бронята от механик

Като собственик на Volkswagen Golf 2003 на бензин, се сблъсках с почти идентични проблеми с асистенцията за паркиране след ремонт на бронята. Ултразвуковите сензори престанаха да работят напълно, показвайки системни грешки на таблото. Основната причина беше дефектна кабелировка, механикът случайно е повредил снопа на сензорите по време на работа върху бронята. Паркинг сензорите и техните свързващи кабели са много чувствителни към всяко изместване или опъване. В моя случай няколко проводника бяха притиснати по време на повторното сглобяване на бронята. Ремонтът изискваше: Пълен оглед на кабелния сноп на паркинг сензорите, Подмяна на повредени участъци от проводници, Прекалибриране на системата за асистенция при паркиране, Тестване на всички сензори за мъртва зона и радарни сензори. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Повредата можеше да доведе до по-широко разпространени електрически проблеми, ако не беше отстранена. Въз основа на вашето описание, поискайте от механика, който е извършил работата по бронята, да провери електрическите връзки. Често конекторите на паркинг сензорите просто се нуждаят от правилно поставяне след демонтаж на бронята. Ако проводниците са повредени, те ще трябва да бъдат заменени, за да се възстанови функционалността на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение относно повредата на окабеляването на сензора за паркиране. Моят контролен модул също се нуждаеше от подмяна, защото водата е проникнала през повредения кабелен сноп. Отне около 4 часа труд, за да се оправи всичко, включително тестване на всички ултразвукови сензори след ремонта. Можете ли да споделите приблизително колко сте платили за цялата работа? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми със системата за откриване на препятствия след ремонта? Моята система работи добре от 2 месеца, но все още се чувствам малко притеснен.

(Преведено от Английски)

Много се радвам да ви дам актуализация за моя опит с повредата на асистенцията за паркиране. Крайният ремонт беше много по-прост от вашия случай, само разхлабена кабелна връзка, която трябваше да бъде правилно свързана отново. Общата цена възлезе на 95€ за поправяне на дефектната букса. Сензорите за паркиране, сензорите за близост и цялата система за откриване на препятствия работят безупречно от ремонта преди 8 месеца. Няма никакви повтарящи се проблеми с датчиците за мъртва точка или камерата за задно виждане. Оригиналният проблем беше хванат рано, преди водното увреждане да може да засегне контролния модул, както в вашата ситуация. Вашият по-обширен ремонт, включващ подмяна на модула, определено беше правилното решение, особено като се има предвид водното увреждане. Докато цената беше по-висока, предотвратяването на по-нататъшни електрически проблеми беше от решаващо значение. Тщателното тестване на ултразвуковите сензори след това помага да се гарантира надеждна работа занапред. Тъй като вашата система е стабилна от 2 месеца, това е добър знак, че ремонтът е извършен правилно. Модерните системи за асистенция при паркиране са доста надеждни, след като бъдат правилно поправени.

(Преведено от Английски)

Накрая го занесох в сертифициран сервиз, специализиран в асистиращи системи за паркиране. Общият ремонт възлезе на 780€, включващи нов контролен модул, подмяна на кабелния сноп и разходи за труд. Техникът установи, че водата наистина е корозирала няколко ултразвукови сензора поради повреденото окабеляване от предишната работа по бронята. Процесът на ремонт включваше: Монтиране на нов контролен модул, Подмяна на компрометирания кабелен сноп, Тщателно тестване на всички сензори за паркиране, Калибриране на цялата система. След 2 месеца ежедневна употреба, всички сензори за близост функционират перфектно. Асистентът за паркиране дава ясни предупреждения, а дисплеят на камерата за задно виждане е ясен. Започнах да се доверявам на системата отново, особено след като видях колко старателно тестваха всичко. Учейки се от този опит, определено ще споменавам за всякаква работа по сензорите за паркиране на бъдещи механици, когато обслужват зоната на задната броня.

(Преведено от Английски)