Срив на системата за слънчеви щори на VW Nivus: Ръководство за често срещани решения

Имах абсолютно същия проблем с моя VW T-Cross 2019 миналото лято, и имам известен опит в поддръжката и ремонта на основни функции на автомобила. Сривът на моторчето на щората е всъщност често срещан проблем при тези модели на VW. В моя случай, моторчето, което управлява механизма за слънчева защита, беше напълно повредено. Симптомите бяха идентични: заклещена щора, съобщение за грешка и пълна загуба на движение. Занесох го в сервиз, където диагностицираха проблема за около час. Целият ремонт, включително подмяната на моторния блок на щората и прекалибрирането на системата, отне приблизително 4 часа. Общата цена възлезе на 330€, което включваше части и труд. Няколко неща, които научих по време на този ремонт на интериора на автомобила: Моторчето обикновено се поврежда поради нормално износване, Понякога отломки в релсата могат да доведат до изгаряне на моторчето, Често е необходимо подмяна на целия блок, а не само на отделни части, Необходимо е прекалибриране на системата след инсталиране. За да мога да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Издава ли щората някакъв шум, когато се опитвате да я управлявате? Забелязали ли сте някакви скърцащи звуци, преди да спре да работи? Проблемът започна ли постепенно или внезапно? Вашият автомобил все още ли е в гаранция?

(Преведено от Английски)

Последно обслужване на 142442 км и имам проблем с този интериорен аксесоар. След проверка на няколко технически бюлетина, изглежда, че системата ми за UV защита се нуждае от повече от основно отстраняване на проблеми. Слънцезащитната щора издава щракащ звук, когато се опитвам да я използвам, а проблемът започна постепенно в рамките на 2-3 седмици. Скрежният звук започна около седмица преди пълен отказ. За съжаление, гаранцията ми изтече миналия месец. Оценката за ремонт на слънцезащитата от сервиза изглежда доста висока - 450€. Чудя се дали това съответства на това, което други са платили за подобни ремонти на слънцезащитни козирки за автомобили. Разбирам, че трябва да се замени целият моторизиран механизъм, а не отделни компоненти, но цената ми се струва малко висока.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите относно проблемите със слънцезащитната щора на вашия Nivus. Офертата от 450€ е определено по-висока от това, което платих за ремонта на моя T-Cross (330€), но цените на частите са се увеличили значително напоследък. Щракащите и скърцащи звуци, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах, преди слънцезащитната щора на моята кола да се повреди напълно. Въз основа на симптомите, постепенно повреждане, щракащи звуци, после скърцане, е вероятно същият проблем с мотора, който имах аз. В сервиза трябваше да заменят целия механизъм на слънцезащитната щора, защото просто смяната на мотора не е възможна при този дизайн. Ако пробегът ви е 142442 км, всъщност е впечатляващо, че оригиналната система за слънцезащита е издържала толкова дълго. Моята се повреди около 110 000 км. Системата за UV защита в тези модели обикновено започва да показва признаци на износване около 100 000 км. Няколко предложения за спестяване на разходи от моя опит: Вземете оферти от други сервизи, специализирани в ремонт на слънцезащитни щори VW, Попитайте дали могат да намерят резервни части, вместо оригинални, Проверете дали е възможно частично покритие чрез удължена гаранция, Помислете за съвпадение с друг планиран ремонт. Самият ремонт отне 4 часа в моя случай и работи безупречно оттогава. Докато 450€ са висока цена, оставянето му неремонтирано рискува да повреди други компоненти на механизма на слънцезащитната щора.

(Преведено от Английски)

Щракащият звук от слънцезащитния козир на колата ми определено съвпада с това, което описахте. Благодаря, че потвърдихте симптомите на повредения мотор, помага ми да знам, че не се справям с нещо необичайно. Постепенното влошаване съвпада точно с моя опит, от първоначалното скърцане до пълен отказ на UV защитната система. 450€ са висока цена, но като виждам, че други са платили подобни суми, се чувствам по-добре по отношение на цената на ремонта. Определено ще проверя и други сервизи за оферти, както предложихте, макар че е добре да знам, че типичното време за ремонт е около 4 часа. Умен съвет за комбинирането му с планирана поддръжка, колата ми е за сервиз скоро така или иначе. Ще я запиша за следващата седмица, тъй като не искам да рискувам по-големи повреди на вътрешните аксесоари. Последното нещо, от което се нуждая, е по-скъп ремонт, защото съм чакал твърде дълго. Слънцезащитата на колата е станала доста важна с последното време, така че е по-добре да се оправи по-скоро, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)