Срив на скоростната кутия на VW Bora: Проблеми със смяната на предавките и сензорите

Имах много подобен проблем с моята 2005 VW Jetta дизел автоматик. Като човек с известен опит в работата с VW, първоначално си помислих, че е просто проблем с дисплея на селектора на скоростите, но се оказа по-сложно. Симптомите бяха почти идентични: неравномерно превключване на скоростите, скърцащи звуци и напълно тъмен цифров дисплей на таблото. Автомобилната електроника беше силно засегната, особено контролният блок, управляващ системата за предаване. След щателна диагностика, сервизът установи, че контролният блок на трансмисията е дефектен. Той причиняваше както проблеми със селектора на скоростите, така и неизправности на таблото. Ремонтът включваше подмяна на контролния блок и прекалибриране на цялата система за предаване. Общата цена беше 1000€, включително части и труд. За по-точна диагностика на вашата Bora, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Кога е започнал проблемът, Дали светва лампата за проверка на двигателя, Дали светят други предупредителни лампи на таблото, Дали проблемите се появяват по-често при определени метеорологични условия Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на моя или може би е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят проблем започна преди около седмица. Светлината за проверка на двигателя светна вчера, заедно със светлината за предупреждение за трансмисията на таблото. Последното ми обслужване беше преди само 2 месеца при 14000 км. Лостът за смяна на скоростите сега е напълно хлабав и проблемът със сензора изглежда се влошава. Шлайфащият шум е особено силен при превключване от паркинг на движение. Днес сутринта цифровият дисплей на таблото престана да работи напълно. Въз основа на вашето описание, това звучи много подобно на това, което сте преживели. Ще го проверя за контролния блок на трансмисията. Да се надяваме, че 1000€ ще са достатъчни, за да го покрият.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези нови подробности, съм още по-убеден, че вашият проблем съвпада с това, което преживях с моята Jetta. Прогресията на симптомите, особено разхлабеният лост за скорости и пълният отказ на цифровия дисплей, точно отразява това, което се случи в моя случай. Фактът, че светлината за проверка на двигателя се е появила едва наскоро, предполага, че автомобилната електроника прогресивно отказва. Когато моята кутия за управление на трансмисията се повреди, също започна с прекъсващи проблеми с индикатора за предавка, преди да се развие в пълни проблеми със селектора на предавките и превключването. Тъй като колата ви е била обслужвана наскоро, накарайте сервиза да провери диагностичните си протоколи. Кодовете на грешките, съхранявани в паметта на контролния блок, могат да разкрият дали проблемите с трансмисията вече са се развивали по време на сервиза. Моят сервиз откри ранни предупредителни кодове, които са пропуснали по време на рутинната поддръжка. Оценката от 1000 € трябва да покрие основите, но бъдете готови за потенциални допълнителни разходи, ако открият повредени кабели или се наложи да се смени дисплея на таблото. Крайната ми сметка включваше допълнителна работа по електрическите връзки между селектора на предавките и основния контролен блок. Бърз съвет: Докато не можете да го поправите, опитайте да минимизирате превключването между предавките. Шлайфащият шум, който споменахте при превключване от паркинг на движение, може да показва, че проблемът се влошава и може да причини допълнителни повреди на компонентите на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Въз основа на отговора ти, нещата звучат по-сериозно, отколкото си мислех в началото. Първоначално се надявах, че е просто проблем със сензора на електронния дисплей, но чувайки за скърцащия шум при преминаване от паркинг към движение, наистина се притеснявам. Фактът, че колата ми започна да има проблеми точно след сервиз, ми се струва странен. Определено ще ги помоля да проверят диагностичните регистрационни файлове, които спомена. Може би ще могат да намерят ранните предупредителни кодове, за които говори в твоя случай. Свободният селектор на скоростите и мъртвият дисплей на таблото съвпадат точно с това, което описа. Мисля, че трябва да се подготвя за най-лошото по отношение на разходите за ремонт. Ако поправката на самото устройство за управление на трансмисията струва 1000 €, по-добре е да отделя допълнителен бюджет за евентуални допълнителни ремонти на системата за индикация на предавките и окабеляването. Ще спра да я карам, докато не мога да я закарам в сервиза. Тези скърцащи звуци при превключване на скоростите определено звучат така, сякаш биха могли да причинят още по-големи щети. Наистина оценявам подробната ти обратна връзка за твоя подобен опит, много ми помага да разбера с какво може да се сблъскам.

(Преведено от Английски)