Срив на TCU на BMW M3: Проблеми с лостчетата за превключване и скърцане

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2019 г. миналата година (имам известен опит в работата с автомобили, но проблемите с TCU са извън моите умения). Симптомите бяха почти идентични – неотзивчиви лостчета за смяна на предавките, груби смени и в крайна сметка аварийния режим. Оказа се, че TCU-то е дефектно. Занесох я в моята доверен независим BMW работилница и те потвърдиха, че управляващият блок е дефектен. Ремонтът включваше подмяна на TCU и препрограмирането му, за да съответства на системите на автомобила. струваше ми около 1000 евро, но оттогава превключването е перфектно. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности за вашия случай, бихте ли споделили: Има ли вашия M3 някакви предупредителни светлини? Кога за първи път забелязахте проблемите със смяната на предавките? Правили ли сте някакъв скорошен ремонт на трансмисията? Тези подробности ще помогнат да се определи дали се сблъсквате със същия проблем, който имах с моя M4.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят М3 е все още доста нов с 44422 км и току-що мина последното си обслужване. Да, предупредителната лампа за скоростната кутия светна преди около седмица и тогава започнаха проблемите. Първоначално бяха само мудни смени на предавките, но сега се влошава с този скърцащ шум. Наистина е полезно да чуя за вашия опит със замяната на TCU. Бях загрижен за потенциалните разходи, така че знаейки колко сте платили, ми дава по-добра представа какво да очаквам. Предполагам, че ще трябва да стисна зъби и да го занеса на дилъра, тъй като все още трябва да е в гаранция. Просто исках да проверя дали други са имали подобни преживявания, преди да тръгна по този път.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, въз основа на това, което описваш, определено звучи подобно на това, което преживях с моята М4. Тъй като твоята М3 все още е под гаранция с този пробег, ти си в много по-добра позиция от мен. Когато проблемите с моя TCU започнаха, забелязах, че се влошават постепенно, започнаха с тези мързеливи превключвания, които спомена, и след това се развиха в този ужасен скърцащ шум. Фактът, че получаваш същите симптоми и предупредителна светлина, ме прави доста уверен, че е TCU. Бих казал, че определено я занеси на дилъра, докато си под гаранция. Жалко, че не хванах моята по-рано, когато все още имах покритие! Самият ремонт не е супер сложен, но частите и програмирането не са евтини, научих това по трудния начин с моята сметка за ремонт. Един съвет обаче, не забравяй да документираш всичко, включително кога за първи път се е появила предупредителната светлина и как са се развили симптомите. Когато имах моя проблем, цялата тази информация наистина помогна да се ускори процесът на диагностика. Дръж ни в течение какво ще каже дилърът. Винаги е добре да се знае как се решават тези проблеми, особено след като общността на М3/М4 е доста сплотена, когато става въпрос за споделяне на опит с този тип проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за всичките полезни съвети! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит толкова подробно. Вече започнах да си водя записки за всички симптоми, както предложихте, и дори направих няколко видеоклипа на скърцащия звук и неотзивчивите лостчета за превключване, за да покажа на дилъра. Току-що си записах час за следващата седмица. Определено ме успокоихте за цялата ситуация, като знам, че е поправим проблем и че други са се справяли с него. Гаранционното покритие е огромно облекчение, предполагам, че имах късмет с времето! Ще актуализирам форума, след като го оправя. Наистина съм благодарен на M общността, че е толкова полезна с тези технически проблеми. Спестихте ми много притеснения!

(Преведено от Английски)