Срив на трансмисия A3: Проблеми с TCU и грубо превключване

Имах подобни проблеми с трансмисията на моя Audi A4 2.0T от 2014 г. Симптомите съвпадаха точно – грубо превключване, скърцащи звуци и грешки в модула за управление на трансмисията, които превеждаха колата в аварийния режим. Диагностиката на трансмисията показа повреда в мехатронния блок вътре в скоростната кутия. Това е често срещан проблем при тези трансмисии, когато контролният блок започне да malfunction. Ремонтът изискваше сваляне на трансмисията, за да се замени целият мехатронен блок и да се препрограмира новият контролен модул. Работата отне 4 дни в сервиза, тъй като се изискваше специализирано диагностично оборудване и внимателна калибриране след инсталацията. Това определено беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание; продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да причини допълнителни щети на трансмисията. Ремонтът на трансмисията отстрани всички проблеми, плавното превключване се възстанови, лостчетата за превключване на предавките отново работеха коректно и не се появиха повече кодове за грешки. Силно бих препоръчал да се обърнете към сертифициран специалист по трансмисии за този тип ремонт на скоростната кутия, тъй като правилното диагностично тестване и програмиране са от решаващо значение за тези електронни контролни блокове. Тези повреди на контролния модул са известни проблеми на тази платформа на трансмисията. Редовното обслужване на трансмисионната течност може да помогне за предотвратяване на преждевременни повреди.

(Преведено от Английски)

Мисля, че имах много подобни електронни проблеми с моят А3 от 2016 г. миналата година. Симптомите на автоматичната скоростна кутия бяха идентични - грубо превключване, неработещи лостчета за превключване на предавките и компютърът на автомобила показваше множество кодове на грешки. Диагностиката на трансмисията също показа дефектна мехатронна единица, която се нуждаеше от подмяна. Този тип проблем със скоростната кутия изглежда доста често срещан при тези модели. Много се радвам, че го споменавате, тъй като обмислях дали да споделя моя опит. Ремонтът протече перфектно и колата работи безпроблемно оттогава. Няма повече проблеми с трансмисията или изскачащи съобщения за грешки. Спомняте ли си приблизително колко ви струва ремонтът? Просто съм любопитен да сравня цените, тъй като тези проблеми със скоростните кутии могат да станат скъпи. Също така, всичко ли е останало безпроблемно от ремонта?

(Преведено от Английски)

Страхотно е да чуя за вашия подобен опит. Миналия месец си оправих блока за управление на трансмисията и оттогава моят А4 работи безупречно. Ремонтът на автомобилния ECU ме струва 1000 евро за засегнатия контролен модул, което включваше пълна диагностика, подмяна и препрограмиране. Автомобилният компютър вече работи перфектно, няма повече кодове за грешки или проблеми с трансмисията. Скоростната кутия отново превключва плавно, а лостчетата за превключване реагират моментално. Определено си е струвало да се направи качествен ремонт от специалист по трансмисии, вместо да се пробват по-евтини алтернативи, които може да не са решили основния проблем. Оглеждайки се назад, ранното засичане на повредения контролен модул вероятно е предотвратило по-сериозни повреди на трансмисията. Редовните проверки за поддръжка на системата за трансмисия са от решаващо значение за ранното откриване на тези електронни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделения опит. Просто исках да актуализирам ситуацията с ремонта си. Накрая минах през ремонт на блока за управление на трансмисията миналата седмица в специализиран сервиз за ремонт на трансмисии. Диагностиката на автомобилния ECU потвърди това, което всички споменахте – дефектен мехатронен блок, причиняващ проблемите с скоростната кутия. Ремонтът струва 1200 евро, включително части и труд. Те трябваше да свалят трансмисията, за да заменят контролния модул и да препрограмират цялата система. Отне около 3 дни общо, но резултатите си струват. Автоматичната скоростна кутия сега превключва перфектно, няма повече скърцане и лостчетата за превключване работят като нови. Всички кодове на грешки са изчистени и няма повече предупреждения за аварийния режим. Много съм облекчен, че го оправих, преди да се получи сериозно увреждане на трансмисията. Това, което наистина ме убеди да се обърна към специалист по трансмисии, беше задълбоченото им познаване на тези електронни системи за управление. Те ми показаха точно какво е дефектирало в стария блок и ми обясниха целия ремонтен процес.

(Преведено от Английски)