Срив на трансмисията на Audi S7, свързан с проблеми с охлаждането

Срещнах много подобен проблем с моя Audi S6 от 2012 г., също с 4.0L двигател. С известен опит в работата с Audi, мога да споделя какво ми помогна. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – предупредителни светлини за трансмисията, грубо превключване и проблеми с охладителната система. След проверка с манометър, се оказа, че проблемът е в дефектна електрическа връзка към сензора на охладителната система на трансмисията. Ремонтът включваше: Диагностичен скенер на охладителната система, Подмяна на повредени кабели и конектори, Проверка на нивата на охлаждащата течност в радиатора, Тестване за течове на охлаждащата течност, Калибриране на контролния модул на трансмисията. Общата цена на ремонта беше 95 евро и отне около 2 часа. Шлайфащият шум изчезна напълно след отстраняване на проблема с връзката. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия S7, Кога е била последната смяна на течността за трансмисия, Някакви предишни ремонти на охладителната система, Точни предупредителни съобщения за трансмисията, които се показват. Това ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с моя или са необходими допълнителни диагностики. Не забравяйте редовно да проверявате нивата на охлаждащата течност, тъй като ниското ниво на охлаждащата течност може да причини повреда на трансмисията при тези модели.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица ми сервизираха S7. След проверка с датчик за налягане, те откриха теч на охладителна течност в масления охладител. Вентилаторът за охлаждане също беше дефектен, което допринесе за проблема с прегряването. Сервизът оправи всичко, включително подмяна на някои повредени кабели близо до трансмисията. Общото време за ремонт беше около 6 часа. Това изглежда доста подобно на вашите симптоми. Само за справка, колата ми има 177004 км. Трансмисията вече превключва плавно, без повече предупредителни светлини. Може би е добре да проверите старателно охладителната си система, тъй като тези проблеми могат да причинят сериозни щети, ако не се вземат мерки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия S7. Течът на масления охладител, който открихте, съвпада с първоначалното ми подозрение от времето, когато се справях с проблемите с трансмисията на моя S6. Когато охладителният вентилатор е дефектен заедно с теч на охлаждащата течност, се създава перфектната буря за проблеми с трансмисията. Резултатът от вашия ремонт потвърждава това, което научих от моя опит – охладителната система и трансмисията са тясно свързани в тези модели. Отчитанията на датчика за налягане са от решаващо значение за ранно откриване. Моят ремонт беше по-прост, тъй като включваше само окабеляване, но коренната причина беше подобна. Тези компоненти на охладителната система започват да показват износване около 170 000-180 000 км, което съвпада и в двата ни случая. След моя ремонт започнах да следя нивата на охлаждащата течност в радиатора месечно като превантивна поддръжка. С подменения маслен охладител и фиксирания охладителен вентилатор, трябва да сте добре за още поне 100 000 км. Определено следя моя маслен охладител сега, тъй като тези коли могат да прегряват, когато охладителната система не работи на 100%. Когато се случи прегряване на колата, това често води до претоварване на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробната обратна връзка относно проблема ми с S7. Съветът за месечна проверка на нивата на охладителната течност в радиатора е много смислен. От ремонта, скоростната кутия работи перфектно, без повече скърцане или хлъзгане между предавките. Общата цена е 850 евро за части и труд, което включва новия маслен охладител, смяна на охладителния вентилатор и някои ремонти на окабеляването. Макар и не евтино, си заслужава, за да се предотврати по-сериозно увреждане на скоростната кутия. Колата сега работи много по-хладно, според температурния датчик. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми със скоростната кутия при тези модели, определено проверете първо охладителната си система. Моят механик потвърди, че прегряването на колата от течове на охладителна течност често причинява тези предупредителни светлини на скоростната кутия. Ремонтът на радиатора беше от съществено значение за решаването на основния проблем. Планирам да тествам налягането в охладителната система на всеки 6 месеца отсега нататък като превантивна поддръжка. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера връзката между проблемите със скоростната кутия и проблемите с охладителната система.

(Преведено от Английски)