100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

wernersilver2

Срив на трансмисията на BMW 2 Series, проблеми с лостчетата за превключване.

Хей, всички! Моят BMW 2 от 2019 г. с автоматична трансмисия ми създава сериозни главоболия. Лостчетата за превключване на предавките не реагират правилно и имам груби смени на предавките със скърцащи звуци. Скоростната кутия е преминала в аварийния режим и светват предупредителни лампички. Смятам, че проблемът може да е в блока за управление на трансмисията, но не съм сигурен. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и каква е била всъщност причината за проблема. Всякаква информация за цената на ремонта също ще ми е полезна. Благодаря предварително.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW 2 Series от 2019 г. има проблеми с трансмисията, включително неотзивчиви лостчета за превключване на предавките, груби смени на предавките, скърцащи звуци и активиране на аварийния режим. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с блока за управление на трансмисията (TCU). Подобен случай с BMW 3 Series включваше дефектен TCU, който беше решен чрез подмяна на блока, което доведе до значително подобрение в работата на трансмисията. Препоръчително е да се провери автомобилът незабавно, за да се потвърди диагнозата и да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

berndtiger63

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2017 г. (моят първи BMW, след като притежавах 1 Series). Имам известен опит в работата с автомобили, но трансмисиите определено не са моята специалност. Миналата година трансмисията ми започна да се държи странно, точно както твоята – резки превключвания, странни шумове и аварийно положение. След като се борих с това главоболие, я занесох в моята обичайна работилница. Оказа се, че блокът за управление на трансмисията е дефектен. Трябваше да го заменят напълно, което ме струва около 1000 евро. Не е евтино, но реши проблема напълно. Преди да правиш бързи заключения обаче, каква е километратжа ти и забелязал ли си други предупредителни знаци, преди да започне това? Също така, имало ли е скорошни смени на трансмисионно масло? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Тъй като имаш подобни симптоми с по-нов модел, бих препоръчал да го провериш възможно най-скоро, за да предотвратиш по-нататъшни повреди на трансмисията.

(community_translated_from_language)

wernersilver2 (community.author)

Здравей, благодаря за подробния отговор! Моят е на 42812 км и току-що мина през последното си обслужване, затова тези симптоми са особено притеснителни. Благодаря ти, че сподели опита си с блока за управление на трансмисията, полезно е да знам какво може да ме очаква откъм разходи, ако се окаже, че проблемът е същият. Правилно отбелязваш за течността на трансмисията. По време на обслужването всичко изглеждаше нормално, но определено ще ги помоля да проверят отново нивата и състоянието на течността, когато го занеса. По-добре да се предпазя, отколкото да съжалявам с тези трансмисии, особено след като скоростите се превключват толкова грубо напоследък. Забеляза ли някакво непосредствено подобрение след смяната на TCU? Просто се опитвам да си представя какво да очаквам, ако се наложи същият ремонт.

(community_translated_from_language)

berndtiger63

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна по-рано. Да, след като се справих с проблемите си с трансмисията, напълно разбирам притесненията ви. Когато смених TCU-то си, подобрението беше буквално ден и нощ, сякаш си купих нова кола. Превключванията отново станаха меки като масло, а всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно. Лостчетата за превключване на предавките започнаха да реагират мигновено, точно както трябва. Тъй като споменахте, че колата ви току-що е била на сервиз, това е доста подобно на това как моята започна да се държи зле. Странно е, но проблемите започнаха да се появяват около две седмици след рутинен сервиз. Първоначално си мислех, че може би нещо е объркано по време на сервиза, но диагнозата потвърди, че определено е TCU-то. С вашия пробег, подобен на моя, когато моят се повреди (бях около 45 000 км), все повече ми звучи, че имаме един и същ проблем. Едно нещо, което забравих да спомена в предишния си отговор, преди пълния отказ, забелязах, че трансмисията понякога ще се колебае за частица от секундата, преди да се включи, особено когато е студена. Забелязахте ли нещо подобно? Повярвайте ми, въпреки че цената на ремонта ме заболя в портмонето, си заслужаваше всяка стотинка, за да мога колата отново да превключва правилно. Просто се уверете, че получите гаранция за новия TCU, ако в крайна сметка го смените. Тези устройства не са евтини и ще искате това спокойствие.

(community_translated_from_language)

wernersilver2 (community.author)

Благодаря за споделянето на тези допълнителни подробности за вашия опит. Успокояващо и тревожно е, че симптомите ви съвпадат толкова точно с моите, особено частта за проблемите, които се появяват след сервиз. И да, сега, когато го споменавате, забелязах и това леко колебание при студен старт, особено сутрин. Просто не го свързах с проблемите в трансмисията, докато не го посочихте. Определено ще се възползвам от вашия съвет за гаранция на TCU, ако това се окаже проблемът. Имам насрочена среща за следващата седмица и се надявам да могат да диагностицират и отстранят проблема бързо. Шлайфащите звуци ме карат да се чувствам наистина нервен, когато карам прекалено много. Беше много полезно да чуя за вашия опит с този проблем. Най-малкото сега имам по-добра представа какво може да се случва и колко може да струва ремонтът. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашите наблюдения, това ме накара да се чувствам малко по-добре в цялата ситуация, въпреки че портмонето ми вече плаче при потенциалната сметка за ремонт!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2