Срив на трансмисията на BMW X7: Предупредителни знаци и решения

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X5 40i от 2020 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях – нестабилно превключване, предупредителни светлини и аварийно положение. Диагностиката показа, че всъщност е проблем с ниско електрическо напрежение, засягащ модула за управление на трансмисията, а не самата течност. Оказа се, че регулаторът на напрежението и батерията са се повредили, причинявайки спадове на напрежението, които са карали трансмисията да се държи странно. Ремонтът включваше подмяна и на двата компонента и рекалбриране на модула за управление на трансмисията. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше в крайна сметка да повреди трансмисията, ако не се отстрани. Не казвам, че това е със сигурност твоят проблем, но имайки предвид сходните симптоми, може би си струва да провериш електрическата система, преди да предположиш, че е течност на трансмисията. Моят редовен механик първоначално го диагностицира погрешно, но специалист по BMW го разбра веднага. Просто моето мнение, базирано на моя опит. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Хей, много благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да се знае, че виновникът е електрическата система, а не течността за трансмисия. Бихте ли споделили приблизително колко ви струваха регулатора на напрежението и подмяната на акумулатора? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с трансмисията, след като сте я поправили? Определено ще проверя електрическата система първо, вместо да скачам директно към работата по трансмисията.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Щастлив съм да помогна! Откак се оправи проблемът с ниското напрежение, моят X5 работи като мечта, без нито един проблем с трансмисията. Платих около 240€ за целия ремонт, което честно казано не беше толкова лошо, колкото първоначално се опасявах. Износването на маслото в трансмисията също беше решено по време на същото посещение, така че беше добра идея да се провери всичко. Най-добрата част? Няма повече предупредителни светлини или епизоди в аварийния режим. От няколко месеца насам всичко е гладко. Сериозно, получаването на правилна диагноза от специалист си е струвало всяко стотинке. Те наистина разбираха от работата си и точно определиха проблема, за разлика от предишния ми механик, който само гадаеше. Бърз съвет обаче, ако ще го проверявате, може би ги помолете да погледнат модула за управление на трансмисията, докато са там. По-добре да се предпазите, отколкото да съжалявате с тези сложни системи, знаете ли? Кажете ми как върви с вашия X7. Винаги ми е интересно да чувам дали други имат подобни преживявания с техните BMW!

(Преведено от Английски)

Още веднъж благодаря за цялата информация! Току-що се върнах от специализиран механик, който диагностицира моя X7. Оказа се, че наистина е електрически проблем, дефектен кабелен сноп, свързан към модула за управление на трансмисията. Смениха го заедно с нова батерия, тъй като откриха, че и тя е на изчерпване. Цялата работа ме излезе около 400€, но честно казано, просто съм облекчен, че не е самата трансмисия. Колата се движи перфектно сега, няма повече странно превключване или предупредителни светлини. Не мога да повярвам, че обикновеният ми механик щеше да разглобява трансмисията, без първо да провери електрическата система! Много се радвам, че попитах тук и чух за вашия опит. Спасихте ме от потенциално много по-големи разходи за ненужни ремонти на трансмисията. Мисля, че си намерих и нов механик, на когото ще се доверявам, те наистина разбираха от работата си и обясниха всичко ясно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)