Срив на трансмисията на Jaguar XJ: Основни симптоми и решения

Миналата година имах много подобна ситуация с моята Jaguar XF Diesel 2013. С известен опит в работата с автомобили, знаех, че това е нещо повече от основен DIY ремонт, когато проблемите с трансмисията започнаха да показват идентични симптоми. Основният проблем беше засядането на механизма за заключване на скоростите и на лоста за скорости, което пречеше на правилното зацепване на позициите на трансмисията. Лампата за проверка на двигателя със сигурност беше свързана с трансмисията, а контролният блок показваше множество кодове за грешки. Занесох я в оторизирана работилница, където диагностицираха дефектен блок за управление на трансмисията, който засягаше цялата система за превключване. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Смяна на дефектния контролен блок, Прекалибриране на системата за трансмисия, Тестване на неутралната позиция и функционалността на паркинг спирачката. Общата цена беше 1000€, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми със смяната на скоростите и трансмисията работи безупречно оттогава. За да ви дам по-конкретни съвети относно вашия XJ: Какви кодове за грешки на трансмисията получавате? Забелязали ли сте течове на течности? Проблемът се появява ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Можете ли все още ръчно да превключите заключването на скоростите? Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз е извършен при 90059 км и проблемът с трансмисията продължава. След провеждане на допълнителни тестове, беше установено, че лостът за превключване на скоростите е действително неправилно регулиран, което води до грубо превключване между паркинг и движение. Соленоидът за заключване на скоростите показва нередовни показания на съпротивлението, което вероятно допринася за проблемите с автоматичната трансмисия. Не са открити видими течове на течност под превозното средство. Системата за паркинг спирачка изглежда функционира нормално при изпитване. Ще бъда благодарен за допълнителни указания относно диагностичните стъпки, преди да се пристъпи към подмяна на управляващия блок. Превозното средство остава по-често в неутрално положение, което го прави все по-опасно за експлоатация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия XJ. Симптомите съвпадат много с това, което аз изпитах, особено несъответствието в механизма за превключване на предавките и проблемите със соленоида за заключване на скоростите. Преди да сменя блока за управление на трансмисията на моята кола, сервизът извърши няколко критични диагностични стъпки, които се оказаха полезни: 1. Тестване на сензорната мрежа на трансмисията със специализирано оборудване 2. Проверка на всички електрически връзки към механизма за заключване на скоростите 3. Измерване на изходното напрежение на соленоида 4. Проверка на последователността на зацепване на ръчната спирачка. Проблемът с неутралната позиция, който споменахте, е особено тревожен, тъй като това беше ключов индикатор за дефектния ми блок за управление. Тъй като няма течове на течности, проблемът вероятно е електрически, а не механичен. Ремонтът на трансмисията в моя случай започна с най-малко инвазивните решения първо: почистване на електрически контакти, нулиране на адаптациите на трансмисията, проверка на земните връзки, тестване на функционалността на заключването на превключването. Като се има предвид, че вашите симптоми са почти идентични с това, което изпита моят XF, силно препоръчвам да се извърши пълна оценка на сензорната система на трансмисията, преди да се заменят основни компоненти. Когато проблемите с трансмисията ми започнаха да показват тези модели, чакането само доведе до по-обширни ремонти. Нередовните показания на съпротивлението от вашия соленоид за заключване на скоростите предполагат, че проблемът може да бъде изолиран до този компонент, което би било по-евтин ремонт от това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Въз основа на предоставената информация и допълнителните резултати от тестовете, мога да потвърдя, че проблемите с трансмисията ми се влошават. Специфичното несъответствие в зъбното зацепване, комбинирано с дефектния соленоид за блокиране на скоростите, обяснява нестабилната работа на превключването. Сканирането ми разкри грешка P0706, показваща проблеми с веригата на сензора за диапазона на трансмисията, заедно с P0750, което предполага проблеми със соленоидите за превключване. Ремонтът на трансмисията очевидно се нуждае от професионално внимание, особено предвид опасенията за безопасност при непредсказуемото включване на неутрална позиция. Препоръчаното електрическо тестване е логично, тъй като няма течове на течност. Ще продължа с щателно оценяване на сензорната мрежа на трансмисията и управляващия блок. Механизмът за блокиране на скоростите определено изисква проверка, тъй като показанията на съпротивлението са далеч извън нормалните параметри. Като се има предвид сложността на тези проблеми с трансмисията и последиците за безопасността, ще запиша час в сертифициран сервиз, специализиран в ремонти на автоматични трансмисии. Ще се уверя, че проверят всички предложени диагностични точки, по-специално изходните напрежения на соленоидите и интеграцията на системата на паркинг спирачката, преди да се замени някой основен компонент.

(Преведено от Английски)

Добро утро, скъпи, имам проблем с моята Jaguar XJ8, след смяната на гарнитурата на главата на цилиндъра педалът на газта не реагира (дори преди смяната на гарнитурата) и инжекторите пускат твърде много гориво, което води до това, че колата не пали.

(Преведено от Португалски)

Започнете с проверка на сензора за положение на дросела (TPS) и неговите връзки, тъй като дефектен TPS може да доведе до неотзивчиво ускорение. Също така, проверете сензора за масов въздушен поток (MAF) за евентуални проблеми, тъй като той може да повлияе на подаването на гориво. Уверете се, че всички електрически връзки са сигурни и няма течове на вакуум. Ако проблемът продължава, може би е най-добре да се обърнете към професионалист за диагностициране на проблема, особено след като това включва подаване на гориво и проблеми с паленето. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)