Срив на вентилатора на Audi A1, причиняващ критично прегряване на двигателя

Имах същия проблем с моя Audi A3 2017 бензин. Системата за контрол на температурата показа подобни симптоми, нередовна работа на електрическия вентилатор и прегряване на автомобила в движение. Основната причина беше дефектен конектор на съединителя на вентилатора и корозиращ кабелен сноп, засягащ сигналите на температурния сензор. Електрическият вентилатор или се активираше твърде късно, или изобщо не се включваше, което води до неочаквано покачване на температурата на двигателя. Това се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Ако не се отстрани, може да доведе до повреда на двигателя от постоянно прегряване. Ремонтът включваше: Тестване на модула за управление на вентилатора, Смяна на повредения кабелен сноп, Монтиране на нов съединител на вентилатора, Калибриране на системата за контрол на температурата. Препоръчва се техник да провери: 1. Функционалност на модула за управление на вентилатора 2. Кабелните връзки на радиаторния вентилатор 3. Работа на температурния сензор 4. Ниво и циркулация на охлаждащата течност 5. Отговор на термостата. Пълна диагностика на охладителната система е от съществено значение, тъй като нередовната работа на вентилатора често показва основни електрически проблеми, които са извън видимите компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с вентилатора на A3. Моят беше ремонтиран миналия месец и изглежда работи добре сега, като вентилаторът на радиатора се включва правилно. Системата за охлаждане на двигателя поддържа стабилни температури дори в движение „спирай-тръгвай“. Просто съм любопитен, дали си спомняте общата цена на ремонта за смяна на вашия вентилаторен мотор и окабеляване? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми, свързани с охлаждането?

(community_translated_from_language)

Радвам се да чуя, че охладителната ви система вече работи правилно. Ремонтът на моя А3 всъщност беше доста лесен, просто се наложи ремонт на електрическото окабеляване на вентилатора, което струваше 95 евро. Самият електромотор беше добре, само кабелният конектор беше повреден и причиняваше прекъсващо функциониране. От ремонта насам, контролът на температурата е перфектен, без проблеми с прегряване. Електрическият вентилатор се включва точно когато е необходимо, особено при бавно движение или горещо време. Няма други проблеми с охлаждането през последните месеци. Инвестицията определено си струваше, за да се предотврати потенциално повреждане на двигателя от прегряване. Ако забележите някакви бъдещи нередности в работата на вентилатора, проверете го незабавно. Тези проблеми с контрола на температурата често започват малки, но могат да се развият в по-големи проблеми, ако се игнорират.

(community_translated_from_language)

След като прочетох за подобни проблеми с A3, най-накрая си оправих A1 миналата седмица. Механикът, при който отидох, беше специалист по диагностика на охладителната система и веднага откри проблема – дефектен температурен сензор и повредена проводна инсталация, които причиняваха прегряване на автомобила. Ремонтът отне около 3 часа и струваше 280 евро, включително части и труд. Те смениха дефектния сензор, поправиха окабеляването и направиха пълен преглед на охладителната система на двигателя. Парите си струваха, като се има предвид рискът от сериозно повреждане на двигателя от постоянно прегряване. Електродвигателят на вентилатора вече се включва точно когато е необходимо, а температурата остава стабилна дори при движение в градски условия със спиране и тръгване. Много се радвам, че потърсих второ мнение от специалист, вместо да продължавам с моя редовен механик, който първоначално пропусна тези проблеми.

(community_translated_from_language)

Здравей! Имам A1, на който когато водата достигне 90 градуса, се включва вентилаторът и работи непрекъснато. Отбелязвам, че смених двата температурни сензора и че водата никога не пада под 90 градуса. Какви биха могли да са причините и как мога да се отърва от това?

(community_translated_from_language)

Проверете дали термостатът функционира правилно. Заседнал термостат може да попречи на ефективното циркулиране на охлаждащата течност, което води до непрекъсната работа на вентилатора. Ако термостатът е заседнал в затворено положение, той няма да позволи на охлаждащата течност да тече през радиатора, за да се охлади, поддържайки температурата висока. Помислете за проверка и подмяна на термостата, ако е необходимо. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

Ако беше блокиран, щеше ли да продължава да тече течност по тръбата за връщане от разширителния съд?

(community_translated_from_language)

Да, ако термостатът е заседнал в затворено положение, все още може да видите някакъв поток на охлаждащата течност от връщащата тръба поради натрупване на налягане, но той няма да е достатъчен за правилно охлаждане. Важно е да проверите термостата, тъй като той все още може да се отваря или затваря частично, което влияе на ефективността на охлаждането. Ако още не сте го направили, проверете или сменете термостата, за да се уверите, че функционира правилно. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ!

(community_translated_from_language)

Multumesc pentru sfaturi

(community_translated_from_language)