Срив на вентилатора на Audi A5, свързан с проблем в сензора AUC

Като се справих с подобен проблем на моята А4 2.0 TDI от 2013 г., мога да споделя някакъв уместен опит. Проблемите с автоматичната система за рециркулация и климатичния контрол често са свързани чрез мрежата на сензорите за въздух в кабината. В моя случай, системата за сензори на климатизацията показваше подобни симптоми, първо грешка AUC, после пълен отказ на вентилатора. След първоначалната диагностика, сервизът установи, че кабелната връзка към сензора за миризми е повредена, което е довело до неправилна работа на климатичната система. Ремонтът включваше: Тестване на компонентите на автоматичната рециркулация, Проверка на всички кабелни връзки, Подмяна на повреден кабелен конектор, Калибриране на сензора за въздух в кабината. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Ремонтът напълно отстрани както проблема с вентилатора, така и предупреждението AUC. За да предоставя по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Светна ли лампата за проверка на двигателя? Има ли някакви необичайни звуци, когато се опитвате да променяте скорости на вентилатора? Забелязали ли сте други електрически проблеми напоследък? Кога за последен път е сменен филтъра за въздух в кабината? Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че проверихте предишния ми пост. Последното обслужване беше направено при 132770 км и диагностиката на HVAC сензора показа множество грешки. Интересното е, че проблемът изглежда се влошава, когато външната температура се повишава. Предупрежденията за AUC сензора и сензора за миризми сега се появяват периодично, което не се случваше преди. Системата за автоматично рециклиране на въздуха се изключва напълно веднага след появата на тези предупреждения. Обадих се в сервиза и те предложиха да се замени целият блок на сензора за климатизация, като цената е 450 евро за части и труд. Чудя се дали някой е имал успех с по-евтино решение?

(Преведено от Английски)

Въз основа на актуализираната ви информация, симптомите, зависими от температурата, всъщност сочат към различна коренна причина от тази, която първоначално изпитах с моя A4. Докато първоначално си мислех, че е просто проблем с кабелния конектор, както в моя случай, тези прекъсващи се предупреждения за AUC сензора и сензора за миризма, комбинирани с температурната чувствителност, предполагат по-сложен проблем със самия модул за климатичен контрол. След като направих първоначалния си ремонт, всъщност се сблъсках с подобни прекъсващи се предупреждения няколко месеца по-късно. Вместо да се заменя целият блок на сензора за климатик, както предложи сервиза, действителното решение се оказа много по-просто. Грешката на сензора беше причинена от корозирали контакти в конектора на модула за климатичен контрол. Тъщателно почистване на контактите на конектора и използването на електронен контактен спрей отстраниха проблема за около 185 евро, значително по-малко от предложената цена за подмяна на сензорния блок. Системата за автоматична рециркулация работи безупречно оттогава, без температурни проблеми или предупреждения от сензори. Като се има предвид сходството на нашите симптоми, особено връзката с външната температура, може да искате сервизът да провери връзките на модула, преди да се ангажирате с пълна подмяна на сензора. Множествените грешки във вашия диагностичен отчет могат да бъдат предизвикани от лош електрически контакт, а не от действителна повреда на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. След като прочетох предложенията, разследвах по-нататък и открих някои интересни развития. Днес в сервиза направиха по-задълбочен диагностичен скен и откриха корозия по конекторите на модула за климатичен контрол, подобно на това, което беше описано. Те предлагат пълно почистване и повторно свързване на компонентите, вместо да се заменя целият сензорния блок. Предупрежденията за автоматична рециркулация все още се появяват от време на време, но те потвърдиха, че самият сензор за качество на въздуха функционира правилно при независимо тестване. Чувствителността към температурата изглежда е пряко свързана с корозираните връзки, които се разширяват при нагряване. Те предложиха цена от 210 евро за услугата по почистване и прекалибриране, което звучи много по-разумно от първоначално предложените 450 евро за подмяна на сензора. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще актуализирам дали това ще реши както проблема със сензора AUC, така и проблемите с вентилатора. Надявам се това да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с климатичния контрол в своите автомобили.

(Преведено от Английски)