Срив на вентилатора на BMW 3 Series, причиняващ прегряване на двигателя

Здравей! Сблъсках се с подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2009 г. миналото лято. Симптомите на прегряване бяха почти идентични с това, което описваш. След правилна диагностика се оказа, че вентилаторът не се включваше поради дефектна връзка между контролния модул и възлите на охладителния вентилатор. Механикът трябваше да замени кабелния сноп и да провери контролния модул на вентилатора. Беше доста сериозно, тъй като продължителното прегряване можеше да доведе до повреда на двигателя. Ремонтът не беше просто бързо решение, те трябваше да свалят няколко компонента, за да получат достъп до окабеляването. Това, което научих, е, че при BMW електрическите проблеми често се представят като механични проблеми. Съветът ми е да намерите механик, който е специализиран в електрическите системи на BMW и може да направи правилна диагностика с подходящи диагностични инструменти, преди да започнете каквито и да е ремонти. Също така, уверете се, че проверяват сензора за ниво на охлаждащата течност и температурните сензори, докато са в това. Те също могат да причинят подобни симптоми и често се пренебрегват. Надявам се това да ви помогне в процеса на вземане на решение.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Точно с това се боря в момента. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи безпроблемно оттогава, или забелязахте други проблеми, свързани с охлаждането? Опитвам се да преценя какви разходи ме очакват и дали това може да е част от по-голям проблем.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Просто исках да те обновя, оправих проблема с вентилатора и всъщност беше доста лесен ремонт. Механикът откри повреден кабелен контакт към охладителния вентилатор, което беше точно това, което причиняваше проблема. Общата сметка е 95€, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах, като се имат предвид всички ужасни истории, които се чуват за ремонти на BMW! Много се радвам, че споменах моя опит, защото откакто го оправиха миналия месец, колата ми работи перфектно. Няма повече проблеми с прегряване. Температурният датчик остава точно там, където трябва, а вентилаторът се включва нормално, когато е необходимо. Такова облекчение е да не се налага да се тревожа повече, че двигателят ще премине в аварийния режим! От моя опит с BMW, тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране, но веднъж щом откриете действителния проблем, поправката не винаги е супер сложна или скъпа. Определено си струва да го проверите по-рано, отколкото по-късно, не искате да рискувате повреда на двигателя от прегряване. Кажи ми как се справяш с твоята!

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия! Всъщност последвах съвета ти и закарах колата си на преглед вчера. Няма да повярваш, оказа се почти идентично с твоя проблем. Трябваше да отделя малко повече пари, около 150 евро, тъй като смениха и някои износени кабели, докато бяха там. Механикът, който намерих, беше много щателен и си взе време да обясни всичко. Какво облекчение, че това е решено! Днес я карах около час и температурата остана перфектно нормална. Няма повече предупреждения за аварийния режим на таблото. Вентилаторът работи както трябва, всъщност мога да го чуя как се включва, когато е необходимо. Много благодаря, че сподели опита си, това ми даде тласъка, от който се нуждаех, за да го оправя, преди да се превърне в нещо по-сериозно. Винаги е изнервящо да се справяш с проблеми с колата, но това, че някой е преминал през същото, определено помага. Благодаря ти още веднъж за всичката помощ!

(community_translated_from_language)