Срив на вентилатора на BMW 5 хибрид води до прегряване на двигателя

Имах подобен проблем с моя хибриден BMW 3 Series от 2017 г. Електрическият вентилатор не се включваше правилно поради дефектна връзка между контролния модул и вентилаторния агрегат. Първоначално си помислих, че е самият вентилатор, но се оказа, че са просто корозирали проводниковите конектори. Ремонтирах го в сервиз миналия месец. Те трябваше да почистят връзките и да заменят някои повредени проводници. Механикът спомена и за малка пукнатина в един от маркучите за охлаждаща течност, която допринасяше за проблема. В крайна сметка не беше голям ремонт, въпреки че диагностичният процес беше доста щателен, тъй като те трябваше да изключат други компоненти на охладителната система. Ако изпитвате същите симптоми като мен (прегряване и аварийния режим), бих ви посъветвал да го проверите скоро. Тези проблеми с охлаждането могат да доведат до по-сериозни повреди на двигателя, ако се оставят без внимание. Колата ми работи перфектно от ремонта. Надявам се това да ви помогне с вашето решение.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си с проблема с охладителната система. Звучи доста подобно на това, с което се боря в момента. Чудесно е да чуя, че сте го оправили без големи главоболия. Бихте ли ми казали приблизително колко ви е струвал ремонтът? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или сте забелязали някакви други странности?

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да проверя за твоите въпроси. Да, всичко работи перфектно гладко, откакто го оправих. Общата сметка възлезе на 95 € за поправката на дефектната кабелна връзка към електрическия вентилатор, оказа се точно това, което предполагах – корозирали конектори. Механикът свърши щателна работа, като почисти всичко и замени повредените проводници. Доста съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно. Оттогава нямам нито един проблем с охладителната система, няма повече прегряване, няма повече аварийни режими, нищо. Вентилаторът се включва точно когато трябва. Честно казано, за това, което можеше да бъде много по-голямо главоболие, бих казал, че се отървах доста лесно само с подреждането на тези връзки. Само за да ти дам спокойствие, температурният датчик е стабилен оттогава и работата на колата е възстановена до това, което трябва да бъде. Не са се появили други странности или проблеми. Ако твоите симптоми съвпадат с това, което преживях, вероятно става дума за подобно просто решение. Определено си струва да го провериш по-скоро, отколкото по-късно, по-добре е да си в безопасност, отколкото да съжаляваш за проблеми с охлаждането!

(community_translated_from_language)

Благодаря за цялата подробна информация! Последвах вашия съвет и закарах колата си на независим механик, специализиран в европейски автомобили. Точно както в случая ви, те откриха корозирали проводникови връзки към охладителния вентилатор. Те също забелязаха малък теч в един от маркучите за охлаждаща течност, който се нуждаеше от подмяна. Общият ремонт струваше 150 €, малко повече от вашия, но все пак много по-добре от това, което се страхувах. Оправих всичко вчера и днес я тествах с добро изпитателно шофиране. Температурата на двигателя сега се поддържа перфектно стабилна и вече няма авариен режим! Такова облекчение, че не беше нещо сериозно. Механикът беше наистина старателен и дори ми показа какво причинява проблема. Сега се чувствам много по-добре по отношение на цялата ситуация. Благодаря ви още веднъж, че ми помогнахте да избегна това, което би могло да се превърне в много по-голям проблем. Понякога е добре просто да чуеш от някой, който е преминал през същото. Колата отново работи като нова!

(community_translated_from_language)