Срив на вентилатора на BMW M2, причиняващ прегряване и аварийен режим

Здравей! Имах подобни проблеми с моята BMW M4 от 2018 г. миналата година. Електрическият вентилатор не се въртеше правилно, но истинският проблем се оказа дефектна връзка на кабелния сноп към модула за управление на вентилатора. Конекторите бяха корозирали и не осъществяваха правилен контакт. Проверих го при специалист по BMW. Те откриха проблема по време на диагностиката, не беше само самият вентилатор, а електрическата връзка, причиняваща прекъсващи се повреди. Те трябваше да сменят кабелния сноп и да почистят щифтовете на конектора. Не е много скъпа поправка в сравнение със смяната на целия вентилаторен агрегат. Потърсете сертифициран специалист по BMW, а не обикновен механик. Този вид електрически проблем изисква някой, който познава добре тези автомобили. Прегряването и аварийният режим са сериозни симптоми, които изискват бързо внимание, за да се предотврати повреда на двигателя. Успех в разрешаването на проблема!

(community_translated_from_language)

Здравей, много благодаря, че сподели опита си с проблема с кабелния сноп! Гледах подобни проблеми в различни форуми за М2 и твоята ситуация звучи много познато. Ще се съгласиш ли да споделиш приблизително колко си платил за ремонта? Също така ме интересува дали си имал проблеми, свързани с охлаждането, след като си го поправил? Колата ми ме прави доста нервна напоследък и бих искал да имам представа колко ще ми струва, преди да отида при специалист.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Добра новина, откакто се оправи колата, не съм имал нито един проблем с охлаждането. Електрическият вентилатор работи перфектно! Оказа се точно това, което си мислех - просто лошо кабелно свързване, което трябваше да се поправи. Ремонтът беше доста разумен, само 95€ за отстраняване на дефектния конектор и почистване на точките на свързване. Напълно разбирам, че сте нервни от тези проблеми, аз също бях! Но честно казано, след като намериха и отстраниха истинския проблем (който беше много по-прост, отколкото първоначално се страхувах), всичко работи гладко. Температурният датчик остава точно там, където трябва, няма повече аварийни режими и вентилаторът се включва нормално сега. Ако вашите симптоми са подобни на това, което преживях, може би имате същия вид лесно поправяем проблем. Просто се уверете, че го проверите скоро, прегряването не е добро за тези двигатели. Специалист по BMW трябва да може да го диагностицира бързо, тъй като това е доста често срещан проблем. Кажете ми как върви, когато го оправите!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробната информация! Накрая вчера закарах колата си на проверка при сертифициран специалист по BMW. Оказа се, че проблемът не е само в кабелите, а всъщност вентилаторният мотор е започвал да се поврежда. Ремонтът беше по-скъп от вашия – около 400 за части и труд, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Механикът беше супер професионален и обясни всичко ясно. Най-хубавата част? Няма повече прегряване! Колата работи перфектно сега, поддържа правилна температура дори в натоварен трафик. Такова облекчение е да не се налага постоянно да следя температурния датчик. Наистина съм благодарен за вашия съвет да отида при специалист. Те диагностицираха проблема за нула време и го оправиха веднага, много по-добре от предишния ми опит с механик. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа! Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема правилното решение.

(community_translated_from_language)