Срив на вентилатора на BMW X1 води до опасно прегряване?

Имах абсолютно същия проблем с моя BMW X3 от 2012 г. миналата година. Симптомите на прегряване и аварийния режим бяха идентични. Оказа се, че охладителният вентилатор не се активира поради дефектна електрическа връзка към контролния модул. Механикът откри корозирали клеми и разхлабена букса, които причиняваха прекъсващи електрически повреди. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп за охладителната система, тъй като корозията се беше разпространила. Докато са били там, те също замениха модула за управление на вентилатора като предпазна мярка. Не беше бърза поправка, но напълно реши проблема с прегряването. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати повреда на двигателя. Колата ми работи перфектно от ремонта. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като шофирането с прегрял двигател може да доведе до по-големи проблеми. Електрическият вентилатор е често срещана причина, но окабеляването също трябва да се провери.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е наистина полезно, тъй като се тревожех за потенциалните щети. Бихте ли споделили колко ви е струвал ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с охлаждането, след като са го поправили? Искам да добия представа за това какво може да ме очаква откъм разходи и дали това може да е част от по-голям проблем.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като го занесох при механик миналата седмица, те потвърдиха, че проблемът е наистина в системата на електрическия вентилатор, точно както предполагах в първия си пост. Проблемът се оказа много по-прост от този, който имах с моя X3 миналата година. Те откриха повреден кабелен конектор, който е пречел на вентилатора да работи правилно. Общият ремонт струва само 95 €, което беше огромно облекчение в сравнение с предишния ми ремонт, който изискваше подмяна на целия кабелен сноп. Откак го поправиха, всичко работи перфектно, няма повече предупреждения за прегряване или проблеми в аварийния режим. Температурният датчик остава точно там, където трябва, дори по време на по-дълги пътувания. Мога да ти кажа от личен опит, че незабавната поправка определено беше правилното решение. Нямам други проблеми, свързани с охлаждането, оттогава, и моя X3 продължава да работи гладко. Много по-добър резултат, отколкото първоначално се страхувах, когато отговорих на твоя пост! Понякога ни се случва късмет и проблемът е просто лесна поправка, а не голям ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички актуализации! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Последвах вашия съвет и веднага им го показах. Точно както в вашия случай, не беше толкова лошо, колкото първоначално се опасявах. Механикът откри повреден реле на вентилатора и някои замърсени връзки, които причиняваха неправилната му работа. Общата сметка възлезе на около 120 евро, включително части и труд. Те почистиха всички връзки и смениха релето. След това направих тест-драйв и всичко работи перфектно, няма повече предупреждения за прегряване или аварийни режими. Температурата на двигателя остава стабилна, дори когато съм заклещен в трафика. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго. Механикът също спомена, че хващането на проблема рано вероятно ме е спасило от по-скъпи ремонти по-късно. Мисля, че най-накрая намерих и надежден механик, бяха откровени за всичко и не се опитваха да ми налагат ненужни ремонти. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера това. Такова облекчение е да се реши това, без да се разбива банката!

(Преведено от Английски)