fabian_moeller7
Срив на вентилатора на дизеловия двигател Crafter, причиняващ прегряване на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият двигател Crafter прегрява и вентилаторът на радиатора работи нестабилно, като светва лампата за проверка на двигателя. Проблемът може да се дължи на дефектен температурен датчик и дефектен модул за управление на температурата, които са от съществено значение за правилното функциониране на вентилатора и охладителната система. Решенията включват подмяна на температурния датчик и модула за управление на температурата, тъй като тези компоненти могат да доведат до неправилна работа на вентилатора и прегряване. Правилната диагностика и ремонт са разрешили подобни проблеми, възстановявайки нормалното охлаждане на двигателя и гасене на лампата за проверка на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
fabian_moeller7 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Тези проблеми с управлението на вентилатора могат да бъдат трудни за диагностициране. Моят беше решен чрез подмяна на термичния превключвател и модула за управление на температурата. Новите части възстановиха правилната функция на радиаторния вентилатор и охладителната система. Вашата поправка ли се задържа добре оттогава? Просто съм любопитен и за общата цена на вашата поправка, тъй като следя разходите за ремонт за подобни проблеми с охладителната система.
(community_translated_from_language)
maximilianhoffmann20
Ремонтът е работил перфектно, откакто го оправих професионално. Радиаторният вентилатор вече се включва точно когато е необходимо, поддържайки правилна температура на двигателя дори при горещо време или големи натоварвания. Смяната на дефектния датчик за скорост струва 250€, което изглежда справедливо, като се има предвид диагностичната работа. Оглеждайки се назад, цялата охладителна система е безпроблемна от над 8 месеца. Няма повече нестабилно поведение на вентилатора или проблеми с прегряване. Радиаторът на автомобила и вентилаторният мотор работят безпроблемно заедно, показвайки колко важен е този датчик за скорост за правилното регулиране на температурата. Определено си струва да се инвестира в качествени части и правилна диагностика при проблеми с охладителната система. Проблемите с шума на вентилатора и нередовната му работа напълно изчезнаха след ремонта. Инвестицията в правилното му поправяне ме спаси от потенциални повреди на двигателя в бъдеще.
(community_translated_from_language)
fabian_moeller7 (community.author)
Благодаря за актуализацията. Миналата седмица заведох буса си при сертифициран механик, който правилно диагностицира проблема. Термичният превключвател беше напълно мъртъв, а модулът за контрол на температурата работеше с прекъсвания. Общият ремонт струваше 460€, включително части и труд. Колата не е показвала никакви признаци на прегряване от ремонта. Радиаторният вентилатор вече работи нормално, а охладителната система на двигателя работи точно както трябва. Няма повече светлина за проверка на двигателя. Жалко, че не отидох в този сервиз първо, вместо да губя пари в другото място, където просто почистиха радиатора и смениха охлаждащата течност. Сега следя много по-внимателно температурния датчик, но всичко работи перфектно. Добре е да чуя, че вашият ремонт е продължил 8 месеца, това ми дава увереност, че това е било правилното решение и за проблемите с моята охладителна система.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
maximilianhoffmann20
Имах същия проблем с прегряване на моя VW Transporter 2.0 TDI от 2012 г. Симптомите на прегряване на колата започнаха по подобен начин - вентилаторът на радиатора работеше неравномерно и температурата на двигателя бързо се покачваше. Първоначалната диагноза посочи мотор на вентилатора, но след щателно тестване се оказа, че модулът за контрол на температурата е дефектен. Модулът не изпращаше правилните сигнали за активиране на охладителната система. Това доведе до неправилна работа на вентилатора на радиатора, което доведе до прегряване на двигателя. Ремонтът изискваше подмяна както на модула за контрол на температурата, така и на датчика за скорост, тъй като те работят като свързана система. Без правилния вход от сензора, охладителната система не може да се регулира правилно. Това беше сериозен проблем, който би могъл да доведе до повреда на двигателя, ако не бъде решен. Ремонтът реши както нестабилната работа на вентилатора, така и индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Охлаждането на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта. Струва си да се отбележи, че правилна диагноза изисква тестване както на електрическите, така и на механичните компоненти на охладителната система, а не само да се предположи, че е моторът на вентилатора. Като се има предвид описаните симптоми, силно препоръчвам да проверите температурните сензори, преди да замените каквито и да е механични части. Тези електрически проблеми често се маскират като механични повреди в охладителната система на двигателя.
(community_translated_from_language)