Срив на вентилатора на RSQ3, причиняващ опасно прегряване на двигателя

Симптомите съвпадат с това, което срещнах при моя Q5 2.0T (2011). Проблемът с прегряването на автомобила се оказа дефектен модул за управление на вентилатора, а не самият вентилатор. Системата за охлаждане на двигателя се затрудняваше особено на празен ход, причинявайки пикове на температурата. Проблемът с охладителната система първоначално беше погрешно диагностициран като проблем с термостата. След смяна на няколко части без успех, специализирана диагностика разкри, че модулът за управление на вентилатора има корозирали контактни щифтове, причинявайки прекъсване на работата на вентилатора. Охладителният вентилатор на двигателя понякога изглеждаше напълно мъртъв, а после внезапно започваше да работи отново. Това изискваше сваляне на предната броня, за да се получи достъп до управляващия модул. Ремонтът включваше инсталиране на нов управляващ модул и прекабеляване на връзките на вентилатора. Това беше сериозен проблем, който би могъл да доведе до повреда на двигателя, ако не се вземат мерки. Препоръчва се първо да се провери работата на вентилатора; той трябва да работи на ниска скорост, когато двигателят е топъл, и на висока скорост, когато е горещ. Ако вентилаторът не реагира правилно, модулът за управление и кабелният сноп трябва да бъдат проверени от квалифициран техник, който разбира тези специфични компоненти на охладителната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Audi RSQ3 имаше същите симптоми на прегряване миналото лято. Електрическият вентилатор наистина беше виновникът, но в моя случай и съединителят на вентилатора, и окабеляването бяха повредени. Проблемите с контрола на температурата изчезнаха веднага след ремонта. Следихте ли колко ви струи окончателният ремонт? Също така съм любопитен дали вашата охладителна система работи безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми? Вентилаторът на радиатора на моята кола работи перфектно от 6 месеца, но продължавам да следя внимателно температурния датчик за всеки случай.

(community_translated_from_language)

Да, всичко работи перфектно, откакто беше поправена системата за контрол на температурата. Проблемите с прегряването на автомобила изчезнаха напълно след поправянето на дефектната връзка към електрическия вентилатор. В моя случай ремонтът на охладителната система беше лесен – само повреден кабел и конектор, чийто ремонт струваше 95 евро. Вентилаторният мотор сега реагира правилно при различни температури на двигателя, активирайки се както при ниски, така и при високи скорости, според нуждите. Охладителната система поддържа стабилни температури дори в бавно движение, което беше основният проблем преди. За разлика от сложните ремонти, с които се сблъскват някои, моят се оказа прост проблем с електрическата връзка. Няма други проблеми, свързани с охлаждането, от месеци след ремонта. Редовните показания на температурата и постоянната работа на вентилатора потвърждават, че диагнозата е била правилна. Струва си да се отбележи, че ранното откриване на тези проблеми помага да се предотврати по-обширно увреждане на други компоненти на двигателя.

(community_translated_from_language)

Кошмарът с прегряването най-накрая свърши. След като потърсих второ мнение от друг механик, те веднага забелязаха истинския проблем – както съединителят на вентилатора, така и модулът за контрол на температурата бяха дефектни. Проблемите с охлаждането на двигателя бяха решени с пълна подмяна на монтирането на вентилатора, което струваше общо 480 евро, включително труда. Сега вентилаторът на радиатора се включва точно когато трябва, а температурният датчик остава здраво в нормалния диапазон, дори и в час пик. Такова облекчение след месеци на стрес, гледайки как температурната стрелка се покачва. Новият механик също така почисти цялата охладителна система, докато я разглоби, което вероятно също помогна. Ремонтът се е задържал перфектно от 6 месеца насам. Няма повече паника, когато засядате на светофари. Научих си урока обаче – понякога трябва да пробвате различни сервизи, докато намерите такъв, който наистина разбира от тези специфични проблеми с охладителната система. Трябваше да направя това по-рано, вместо да оставя първия механик да прави няколко неуспешни опита.

(community_translated_from_language)