Срив на вентилатора на Туарег: Пълно отстраняване на повредата на HVAC системата

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan 2010, и имайки известен опит с HVAC системи, мога да споделя какво се случи в моя случай. Вентилаторът на купето напълно спря да работи, без никаква циркулация на въздуха, независимо от настройките на климатичния контрол. След проверка на основните предпазители, го занесох в моята редовна работилница. Диагнозата показа дефектен мотор на вентилатора, което е доста често срещано при тези модели VW с възрастта. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на мотора на вентилатора, Тестване на електрическите връзки, Калибриране на системата за климатичен контрол. Общата цена беше 365€, включително части и труд. Ремонтът отне около 2 часа, а въздушният поток е перфектен оттогава. Обаче, преди да предложа, че това е точно вашият проблем, ще е от полза да знам: Издава ли вентилаторът някакви необичайни шумове преди да спре? Проверили ли сте основните предпазители? Има ли други електрически проблеми в колата ви? Забелязали ли сте намален въздушен поток преди пълен отказ? Симптомите звучат много сходни с моя случай, но тези модели VW могат да имат различни причини за отказ на вентилатора, от проблеми с електрическата инсталация до проблеми с контролния модул.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята последна сервизна проверка беше преди 2 седмици, а километражът ми е 139 299 км. Да, забелязах необичайно тракане от климатика около седмица преди пълния му отказ. Няма други проблеми с електрониката и вече проверих всички предпазители, изглеждат добре. Въздушният поток постепенно отслабваше през последния месец, преди напълно да спре. Проверих сам електрическите връзки, но не открих очевидни повреди или хлабави връзки. Проблемът с вентилатора на отоплението изглежда изолиран за системата на вентилатора. Въз основа на вашите разходи за ремонт, предполагам, че трябва да предвидя около 400 € за поправката. Ремонтът ви включваше ли и подмяна на филтъра на купето, докато системата е била отворена?

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, този тракащ шум преди повредата съвпада точно с това, което изпитах с моя Тигуан. Постепенната загуба на въздушен поток също е класически симптом на повреждащ се вентилатор на отоплението при тези модели на VW. При моя ремонт те включиха и нов филтър за купето, тъй като системата вече беше отворена. Добавиха само около 25€ към общата цена, което имаше смисъл като част от превантивната поддръжка. Системата за климатизация работи много по-добре и с нов вентилатор на отоплението, и с чист филтър, работещи заедно. Километрите на вашия Туарег са доста сходни с тези, когато моят контролер на скоростта на вентилатора и вентилаторът на отоплението се повредиха. Всъщност това е често срещана точка на износване за вентилатора на отоплението в тези автомобили. Докато някои техници може да предложат просто почистване на мотора, моят опит показва, че пълната подмяна осигурява най-надеждното решение. Открих, че редовната смяна на филтъра за купето след ремонта е помогнала за поддържане на силна циркулация на въздуха. Работилницата също посъветва, че оставянето на вентилатора да работи на много ниски скорости за продължителни периоди може да допринесе за преждевременно износване на мотора, затова сега варирам скоростите на вентилатора повече по време на нормално шофиране.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация. След като чух за вашия опит, мисля, че моят Туарег има същия проблем с вентилатора. Симптомите съвпадат перфектно – тракащ шум, постепенно намаляване на въздушния поток и пълен отказ на контролера за скоростта на вентилатора. Добре е да знам, че смяната на кабинен филтър се извършва по време на ремонта. Определено ще поискам това, тъй като моят филтър вероятно се нуждае от смяна. Бюджетът от 400 евро би трябвало да покрие всичко, включително новия филтър. Благодаря за съвета за промяна на скоростта на вентилатора, за да се предотврати преждевременно износване. Обикновено го държах на най-ниската настройка, което може би е допринесло за този отказ. Ще се погрижа да променя навиците си след ремонта. Ще запиша колата за следващата седмица и ще им поискам да сменят както вентилатора, така и кабинения филтър. Електрическото окабеляване също трябва да бъде проверено старателно, докато работят по системата за климатизация. Още веднъж благодаря за помощта, за да разбера какво да очаквам от този ремонт.

(community_translated_from_language)