Срив на вентилатора на VW Nivus, свързан с датчика AUC

Имах подобен проблем с моя VW T-Roc от 2018 г. Сривът на вентилатора е свързан със системата за сензори за качество на въздуха. След отстраняване на неизправностите се оказа, че окабеляването на сензора за климатизация е деградирало, което води до прекъсващи проблеми с връзката както на вентилатора, така и на блока за управление на климатика. Проблемите със сензора за миризма и автоматичното рециркулиране са обикновено ранни предупредителни знаци преди пълен отказ на вентилатора. Правилната диагноза разкри корозирали пинове в основния конектор, което е повлияло на цялата система за климатичен контрол. Пълният ремонт изискваше: подмяна на окабеляването, монтиране на нови пинове на конектора, тестване на функционалността на сензора за качество на въздуха, прекалибриране на системата за климатизация. Това не беше бърз ремонт, а по-скоро сложен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Самият вентилатор всъщност беше добре, основната причина беше компрометираната електрическа връзка. След ремонта както вентилаторът, така и автоматичното рециркулиране работеха перфектно. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на работата с дефектни сензори може да доведе до по-сериозни повреди на системата за климатичен контрол.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на T-Roc. Проблемът с кабелния сноп звучи точно като този, с който може би се справям. Забелязах и подобни симптоми с проблемния сензор за качество на въздуха, преди вентилаторът да спре. Бихте ли споделили колко е струвал общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с климатичния контрол след ремонта. Моят Nivus започна да показва същите признаци и бих предпочел да го хвана рано, преди да се влоши.

(community_translated_from_language)

Всъщност се върнах от механиката едва миналата седмица. Проблемът беше много по-прост, отколкото първоначалните ми проблеми с T-Roc. Оказа се, че е просто дефектна кабелна връзка към AUC сензора, която е причинявала проблеми с вентилатора и автоматичната рециркулация. Общият ремонт беше 95€, което беше облекчение в сравнение с това, с което първоначално се сблъсках при пълната подмяна на окабеляването. Системата за сензори на HVAC работи безупречно от ремонта, няма повече грешки на сензора за качеството на въздуха или проблеми с автоматичната рециркулация. Климатичният контрол е възстановен до нормалното и вентилаторът реагира перфектно. Този вид ремонт определено си струва да се направи рано, преди да доведе до по-сложни проблеми. Тъй като вашият Nivus показва подобни симптоми, проверката му скоро може да ви спести по-скъп ремонт по-късно. Диагностиката на сензорните грешки в днешно време е доста ясна със съвременните диагностични средства.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Просто исках да ви актуализирам за това какво се случи с моя Nivus. Накрая го занесох в сервиза вчера и го оправиха. Механикът откри хлабав контакт в окабеляването на сензора за въздух в купето, подобно на това, което споменаха други. Системата за автоматично рециркулиране на въздуха не работеше коректно заради този хлабав контакт. Ремонтът беше лесен, те оправиха контакта и направиха бързо нулиране на системата. Общата цена беше 120€, включително диагностичните такси. Много по-добре, отколкото очаквах, след като прочетох за пълни подмяни на кабелите. Вентилаторът на отоплението работи перфектно сега и сензорът за качество на въздуха е нормален. Радвам се, че не чаках по-дълго, тъй като техникът спомена, че това можеше да доведе до по-сериозни електрически проблеми. Целият ремонт отне около 2 часа. Наистина съм облекчен, че не беше нещо голямо като пълна подмяна на сензора AUC или обширна работа с кабелите.

(community_translated_from_language)