ralfshadow35
Срив на вентилатора на VW Transporter, свързан с въздушен сензор
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
VW Transporter 2010 имаше повреда на вентилатора, за която се предполагаше, че е свързана с проблем в сензора за качеството на въздуха. Проблемът беше идентифициран като корозирали кабели близо до сензора за качеството на въздуха, което доведе до неправилна работа на вентилатора и системата за автоматично рециркулиране. Решението включваше почистване и уплътняване на връзките на сензора, което отстрани проблема, без да се налага подмяна на целия сензорен модул. Този подход спести значителни разходи и потвърди, че поддържането на оригиналните компоненти на VW е ефективно, което прави въпроса за съвместимостта с BMW AUC безпредметен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ralfshadow35 (community.author)
Благодаря за тази информация. Имах почти идентични симптоми с моя Transporter, вентилаторът за климатичен контрол и системата за автоматично рециркулиране спряха да работят внезапно. Механикът също откри корозирали кабели близо до сензора за качество на въздуха, но в моя случай само трябваше да се поправят и запечатат връзките, а не да се подменя целият кабелен сноп. Това решение оказа ли се трайно за вас? Също така ме интересува каква беше общата цена на ремонта? Моят беше около 350€ за диагностиката и ремонта, но ме е любопитно дали това е разумно.
(community_translated_from_language)
NiklasS20
След като го занесох на механик миналата седмица, мога да потвърдя, че грешката на AUC сензора е напълно отстранена. Те откриха и поправиха разхлабена букса на модула на сензора за миризма, много по-просто, отколкото първоначално се опасявах. Вентилаторът и автоматичното рециркулиране сега работят перфектно. Общата цена на ремонта беше само 95€, за почистване и уплътняване на кабелните връзки. Това беше значително по-малко от вашия ремонт, тъй като те не се наложи да извършват обширна диагностична работа или да имат достъп до целия кабелен сноп. Системата за сензори HVAC функционира нормално от ремонта, без връщане на предишните проблеми. Вашата цена от 350€ изглежда разумна, като се има предвид, че те са се наложило да извършат по-задълбочена диагностична работа. В много случаи с тези грешки на сензорите си струва първо да се проверят простите проблеми с връзките, преди да се заменят основни компоненти. Въпросът за съвместимостта на BMW AUC е по-малко актуален сега, тъй като оригиналните компоненти на VW просто се нуждаеха от правилна поддръжка, а не от подмяна.
(community_translated_from_language)
ralfshadow35 (community.author)
Най-накрая си оправих VW Transporter-а ми миналата седмица. Проблемът с климатичния контрол се оказа точно това, което описахте. Свързванията на сензора за климатизация бяха корозирали, което причиняваше неизправност на вентилатора и автоматичното рециркулиране. Механикът първо провери окабеляването близо до сензора AUC и установи, че повредата от вода е засегнала точките на свързване. Те почистиха контактите, нанесеха диелектрична грес и правилно запечатаха конекторите. Целият ремонт отне около 2 часа. Общата цена е 220€, което включва време за диагностика и части. Много по-добре от 800€, които друг сервиз предложи за смяна на целия сензорния блок. Сега вентилаторът работи перфектно, а автоматичното рециркулиране реагира правилно на качеството на външния въздух. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да бързам да сменям части. Спестих си както време, така и пари. Въпросът за съвместимостта на BMW AUC вече не е актуален, тъй като запазването на оригиналните VW компоненти беше правилното решение.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
NiklasS20
Дефектна система от сензори за климатизация е причинила подобни проблеми на моя VW Passat 2.0 TSI от 2013 г. Проблемът с вентилатора започна периодично, след което спря напълно. Първоначалната диагностика посочи сензора за въздух в купето, но след тестване се оказа, че е повреден кабелния сноп, свързан към модула за сензор за качество на въздуха. Основният проблем беше корозия в щифтовете на конектора, където окабеляването се свързва със сензорния блок. Системата за автоматично рециркулиране на въздуха непрекъснато се връщаше в затворено положение поради неправилни показания за качеството на въздуха. Това изискваше отстраняване на част от таблото, за да се получи достъп до кабелния сноп. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп и сензорния блок. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирана диагностична апаратура за правилно калибриране на новите компоненти. Използването на не-OEM части или компоненти от други производители като BMW вероятно би довело до проблеми със съвместимостта с контролния модул на климатичната система на VW. Въз основа на вашите симптоми, препоръчвам първо да се проверят връзките на сензора за качество на въздуха, преди да се подменят каквито и да е компоненти. Повредата от вода в тази област е често срещана и може да причини подобни повреди.
(community_translated_from_language)