Срив на въздушния клапан на BMW X5, причиняващ спиране и придърпване на двигателя

Миналия месец имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2006 г. Симптомите бяха точно като вашите – светлина на двигателя, придърпване и гаснене. След проверка се оказа, че маркучът, свързващ вторичната въздушна помпа с клапана, е напукан и тече. Свързването се е влошило с времето, което е довело до неравномерен въздушен поток. Това всъщност е често срещан проблем при тези двигатели и макар да не е катастрофално, ако се хване рано, може да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя, ако не се отстрани. В гаража трябваше да сменят както маркуча, така и възловия блок. Работата отне около 3 часа. Оттогава колата ми работи безпроблемно, без светлина за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Въз основа на вашите симптоми, бих заложил, че имате същия проблем. Помислете за второ мнение от друг механик, ако не сте уверени в настоящия си. Уверете се, че те специално проверяват връзките между помпата и клапана, това често се пренебрегва при рутинните проверки.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като проблема, с който се боря. Ако трябваше да се обзаложа, вероятно е същият проблем. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или забелязахте ли други странности? Опитвам се да разбера дали трябва да се подготвя за последващи ремонти.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация за разходите за ремонт и как вървят нещата. Платих 175 € за целия ремонт, основно за смяна на тази дефектна маркуч връзка между помпата и клапана. И трябва да кажа, че си струваше всяко евро! Откак го оправих, моята Х3 върви като мечта. Няма повече светлини за проверка на двигателя, никакво придърпване или спиране, сякаш имам напълно различна кола! Не съм забелязал и други проблеми, което е облекчение. Механикът свърши старателна работа, проверявайки всичко, докато го разглобяваше, така че съм доста уверен, че са хванали всички потенциални проблеми. Честно казано, ако изпитвате същите симптоми, които имах аз, поправката му по-рано, отколкото по-късно, вероятно е най-добрият ви залог. Тези BMW са здрави коли, когато са правилно поддържани, и този конкретен ремонт изглежда решава проблема напълно. Не бих очаквал последващи ремонти, ако е същият проблем, след като тази връзка е правилно фиксирана, трябва да сте готови!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези подробности! Накрая стиснах зъби и го занесох на друг механик днес. Бяхте абсолютно прав, беше спуканият маркуч, който причиняваше всичките проблеми. Оправиха го за около 200 €, включително труда, което не беше толкова зле, колкото очаквах. Механикът беше наистина страхотен, показа ми старите повредени части и обясни всичко. Докато са били там, направиха и бърза проверка на околните компоненти, което наистина оцених. Цялата работа отне около 4 часа, но каква разлика! Току-що се прибрах с колата и тя работи супер гладко сега, няма повече тресене или гасене, и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Чувствам се толкова облекчен, че не беше нещо по-сериозно. Наистина се радвам, че първо попитах тук и получих вашия отговор, помогна ми да знам какво да очаквам и ми даде увереност да опитам с друг механик. Понякога тези проблеми с BMW изглеждат плашещи в началото, но се оказа, че това беше доста лесна поправка!

(Преведено от Английски)