Срив на въздушното окачване A1 причинява потъване и проблеми с осветлението

Имах подобен проблем с моя А3 от 2020 г. и имам известен опит с проблеми с въздушното окачване. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – намалена височина на окачването и предупредителни светлини поради проблеми с окачването. В моя случай проблемът не беше самият компресор, а дефектна електрическа връзка към помпата на окачването. Механикът установи, че кабелната връзка се е разхлабила и е причинявала прекъсващи повреди. Ремонтът включваше правилното затягане на връзката и подмяна на повреден щепсел, като цената беше 95 евро за части и труд. Преди да стигнете до заключение за пълен отказ на компресора, бих ви препоръчал първо да проверите електрическите връзки, тъй като това понякога може да имитира по-сериозни проблеми с въздушното окачване. За да предоставя по-конкретни указания, бихте ли споделили: Чувате ли някакви необичайни шумове от помпата на окачването? Височината на окачването варира ли в зависимост от температурата или метеорологичните условия? Кога за първи път забелязахте предупрежденията на системата? Проверихте ли за видими течове на въздух около компонентите на окачването? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит или дали може би се занимавате с друг проблем с окачването.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на този опит. След последния ми сервиз на 111545 км, забелязах слабо съскане от дясната предна въздушна пружина. Светлините за предупреждение за окачване първоначално започнаха да светват периодично, но сега светят постоянно. Проблемът с въздушното окачване изглежда по-лош при студени стартове, а компресорът издава звук на затруднение, когато се опитва да вдигне колата. Проверих за очевидни течове във въздушните линии на окачването, но не открих нищо видимо. Въпреки това, колата продължава да пада през нощта, което наистина сочи към повреда някъде в системата. Всеки съвет за диагностични стъпки, преди да я заведа в сервиз, ще бъде от полза, особено ако може да спести разходи за труд.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Тъй като съм имал подобни проблеми със окачването на моя А3, тези симптоми ми звучат доста познати, особено потъването за една нощ и поведението при студен старт. След първоначалната ми поправка на окабеляването, няколко месеца по-късно забелязах същия съскащ звук, който споменавате. Оказа се, че уплътнението на амортисьора е повредено, което е причинявало бавно изтичане на въздух. Шумът на претоварващата се компресорна помпа се появява, когато тя се опитва да компенсира изтичането, което в крайна сметка може да доведе до пълен отказ. Няколко бързи проверки, които можете да направите: * Паркирайте на равен терен и маркирайте височината на окачването на всеки ъгъл. * Върнете се след 8 часа, за да измерите евентуални промени във височината. * Внимателно се вслушайте във всеки амортисьор, докато двигателят работи. * Проверете дали предупредителната лампа за неизправност се променя с температурата. Ремонтът ми се оказа, че изисква както нов амортисьор, така и нова помпа за окачване, за общо 780 евро. Системата е компенсирала изтичането, като е претоварвала помпата, което в крайна сметка е повредило компресора. Въз основа на вашите симптоми, особено съскащия звук, предполагам, че може да имате подобен проблем с уплътнението на амортисьора, а не само проблем с компресора. Ранната диагностика може да предотврати повреждането на други компоненти на окачването.

(community_translated_from_language)

Със сигурност съскащият шум съвпада с вашето описание и оценявам подробния разбор на вашия опит със сходни проблеми с въздушното окачване. Предложеният от вас метод за нощно тестване е много смислен, ще направя тези измервания тази вечер, за да документирам поведението на системата за регулиране на товара. След като чух за напредъка на вашия ремонт – от прост теч до необходимост от подмяна както на амортисьора, така и на помпата, съм още по-убеден, че трябва да се справя с тази неизправност на въздушното окачване по-скоро, отколкото по-късно. Фактът, че вашите първоначални симптоми са огледални на моите, особено проблемите с компресора и температурно-зависимите проблеми, ми дава по-ясна представа за това, с какво мога да се сблъскам. Ще направя тези измервания и ще документирам кога се появяват предупрежденията за окачването спрямо температурните промени. Разполагането с тази информация трябва да помогне за оптимизиране на диагностичния процес. Като се има предвид споменатата от вас цена на ремонта от 780 евро, ще започна да планирам подобни разходи, макар и да се надявам, че въздушните ми амортисьори може просто да се нуждаят от уплътнения, а не от пълна подмяна. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера с какво потенциално се справям, преди да отида в сервиза. Ще ви информирам, след като направя нощните измервания на височината и имам повече данни за поведението на окачването.

(community_translated_from_language)