Срив на въздушното окачване на BMW 7: Цени на ремонта и решения

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW 530d от 2008 г. миналата година. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах – неравномерна височина на окачването, грубо каране и тези досадни предупредителни лампи. Всъщност въздушният ми клапан за окачване беше дефектен. Механикът установи, че влага е попаднала в блока на клапаните, причинявайки корозия. Това е повлияло както на окачването, така и, изненадващо, на поведението на трансмисията, тъй като тези системи са взаимосвързани при тези модели. Ремонтът включваше подмяна на целия блок на клапаните и прекалибриране на системата. Беше доста сериозна работа, отне им два пълни дни, за да го оправят както трябва. Компонентите на окачването в тези автомобили са доста сложни и когато една част се повреди, това има тенденция да влияе на множество системи. Откак го оправих, колата работи перфектно, няма повече предупредителни лампи, плавно превключване на предавките и правилна височина на окачването навсякъде. Просто се уверете, че намерите специалист, който наистина познава тези системи, тъй като те не са обичайна настройка на окачването. Надявам се това да помогне за вашето решение! С най-добри пожелания

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това наистина звучи като това, с което се справям. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко струи ремонта? Също така, всичко ли работи правилно след ремонта или сте забелязали други проблеми? Малко се притеснявам от потенциални скрити проблеми, които може да се появят след ремонта.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам! Да, точно миналия месец оправих това, струваше ми 590 € за новия хидравличен блок и труд. Знам, че не е евтино, но честно казано, си струваше всяко стотинко. Колата сега върви като мечта! Откак е оправено, всичко е перфектно, няма повече предупредителни светлини, височината на окачването е идеална, а скоростната кутия превключва плавно като масло. Също така се притеснявах, че след това ще изникнат други проблеми, но не, всичко е наред досега! Механикът свърши щателна работа, проверявайки всичко, докато колата беше на подемника. Ако се притесняваш за скрити проблеми, бих ти предложил да помолиш механика си да направи пълна проверка на окачването, докато е там. По-добре е да се хванат евентуални проблеми рано, нали? Но според моя опит, щом се оправи този дефектен клапан, трябва да си наред. Кажи ми как върви, когато оправиш твоя!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата информация! Всъщност си взех колата от сервиза вчера. Беше абсолютно прав за всичко! Намерих специалист механик, който наистина разбира от работата си. Крайната сметка беше малко по-висока от твоята, откриха някои износени втулки, които трябваше да се сменят, докато са били там. Но каква разлика! Колата сега е перфектно нивелирана, а неприятното возене е изчезнало напълно. Дори скоростната кутия отново се държи добре. Забавната част е, че когато отидох да си я взема, механикът ми показа стария хидравличен блок. Беше напълно корозирал, точно както спомена. Не мога да повярвам, че съм карал с него толкова дълго! Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите Вашия опит. Помогна ми да се чувствам много по-уверен, че ще се справя. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на колата си, без да се тревожа за досадните предупреждения на таблото! Пазете се!

(community_translated_from_language)