Carly Community
piatiger1
Срив на въздушното окачване на BMW i8, причиняващ множество проблеми
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
piatiger1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Аз съм на 122 128 км и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Не съм чувал никакви странни шумове, но ми светват същите предупредителни лампички, които споменахте. Радвам се да чуя, че във вашия случай е бил само клапанът, определено ми дава надежда, че няма да е голям ремонт. Механикът ви спомена ли нещо за времето за ремонт? Просто се опитвам да разбера дали трябва да си осигуря алтернативен транспорт, когато го занеса.
(Преведено от Английски)
marvinblitz4
Хей отново! Да, от това, което си спомням с моя i3, ремонтът не беше твърде времеемък. Механикът ми го свърши за около 4-5 часа. По-голямата част от това време всъщност беше прекарано в тестване и рекалібриране на системата след смяната на клапана, за да се увери, че всичко работи правилно. Тъй като сте на 122 000 км, ситуацията е почти същата като моята. Тези клапани са склонни да се износват около този пробег. Добрата новина е, че след като бъде поправено, не би трябвало да имате повече проблеми за доста време. Моят е перфектен от над година. Един съвет обаче, когато го занесете, помолете ги да проверят въздушните линии, докато са там. Механикът ми направи това като предпазна мярка и е добре да се уверите, че няма малки течове, които биха могли да причинят проблеми по-късно. Що се отнася до транспортните уговорки, бих казал да планирате за целия ден, за да сте сигурни. Въпреки че самият ремонт не отнема твърде много време, понякога наличността на части може да добави време за чакане. В моя случай го оставих сутринта и го взех късно следобед. Работилницата може дори да ви предложи служебен автомобил, моята го направи, което улесни нещата много. Уведомете ме как върви! Винаги се радвам да споделя повече подробности за моя опит, ако имате нужда от тях.
(Преведено от Английски)
piatiger1 (Автор)
Благодаря много за цялата тази подробна информация! Да, мисля, че ще я запазя за следващата седмица и ще поискам заемна кола. Наистина ми помогнахте да се успокоя, притеснявах се, че може да е нещо много по-сериозно с трансмисията поради проблемите със смяната на предавките. Добър съвет за проверка на въздушните линии също, определено ще спомена това, когато я заведа. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит с това. Ще ви актуализирам, след като бъде поправена, за да ви уведомя дали наистина е бил същият проблем с клапана. Целият еднодневен срок за ремонт също пасва идеално на графика ми. Пръсти кръстосани, че ще бъде прост ремонт като вашия!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
marvinblitz4
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2017 г. миналата година (имам известен опит в работата с коли и основната им поддръжка). Симптомите бяха почти идентични – неравномерна височина на окачването, грубо превключване и тези досадни предупредителни светлини. Редовният ми сервиз го диагностицира като дефектен клапан на въздушното окачване, което е причинявало неизправност на системата. Ремонтът ми струва около 590 евро при доверен механик, те смениха дефектния клапан на въздушната възглавница и рекалиибрираха системата. Оттогава колата работи гладко. Тези проблеми всъщност са сравнително често срещани при хибридните BMW, според моя механик. Какъв е текущият ти пробег и забелязал ли си някакви необичайни звуци, когато окачването се опитва да се регулира? Тази информация ще ми помогне да споделя по-подробни данни за моя опит. Също така, правил ли си преди това някакви ремонти на окачването?
(Преведено от Английски)