Срив на въздушното окачване на BMW iX1, причиняващ нисък просвет

Здравей! Сблъсках се с подобен проблем с моя BMW iX3 от 2019 г. миналата година. Симптомите, които описваш, са доста познати. Първоначално си помислих, че е компресорът, но след оглед се оказа, че са дефектни проводникови връзки към модула за управление на въздушното окачване. Техникът откри няколко корозирали конектора и повреден кабелен сноп, които причинявали прекъсващи проблеми с комуникацията. Всъщност беше по-малко сериозно от пълен отказ на компресора, въпреки че все пак се нуждаеше от незабавно внимание, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на системата. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и почистване/запечатване на всички точки на свързване. Отне около ден и половина в сервиза. Оттогава няма повече съобщения за грешки или проблеми с окачването. Просто се увери, че направиш правилна диагностика, преди да сменяш някакви основни компоненти. Успех с ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е наистина полезно да се знае, че може би е само окабеляването, а не проблем с целия компресор. Бихте ли ми казали приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други странности? Просто искам да си направя представа колко би ме струвало и дали да очаквам последващи проблеми. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Страхотни новини, след като се съобразих с твоя съвет и го диагностицирахме правилно, се оказа точно това, което преживях – просто проблемна кабелна връзка! Механикът поправи дефектния щекер към компресора и ме струва само 95€. Такова облекчение, че не се наложи цялостна подмяна на компресора! От ремонта преди три месеца всичко работи перфектно. Няма повече съобщения за грешки, няма нестабилни нива на окачването и колата се е върнала към нормалната си височина на возене. Не съм забелязал и други проблеми. Смешно е как понякога това, което изглежда като сериозен проблем, може да се окаже нещо сравнително просто и евтино за поправяне. Определено си струва да се направи първо правилна диагностика, вместо да се скача към най-лошите сценарии! Надявам се твоят ремонт да се окаже също толкова лесен. Кажи ми как върви!

(community_translated_from_language)

Каква огромна радост! Току-що си взех колата от сервиза днес, и си беше абсолютно прав за това да се направи първо правилна диагностика. Този път имах много по-добро преживяване с нов механик, който действително си отдели време да провери всичко както трябва. Оказа се, че проблемът ми е малко по-различен, имах малък теч в една от въздушните линии и разхлабен конектор. Общата сметка е около 150€, което включва пълен check на системата. Можеше да бъде много по-зле, ако бях просто продължил и сменях целия компресор, както първоначално си мислех! Колата сега работи като нова, няма повече накланяне или съобщения за грешки, а мощността се е върнала към нормалното. Такова облекчение за ума ми, и си взех ценен урок да не предполагам най-лошото веднага. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да се справя по-добре с цялата тази ситуация!

(community_translated_from_language)