Срив на въздушното окачване на BMW iX: Спешно съобщение за компресора

Имах подобни проблеми с моя BMW iX3 от 2020 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях преди шест месеца. Основната причина в моя случай беше компресора на въздушното окачване, но не самият компонент, а дефектно окабеляване към контролния модул. Ремонтът в сервиза отне два дни. Те трябваше да разглобят част от предната част, за да получат достъп до точката на свързване. Оказа се, че има корозия на щепселния конектор и той не изпращаше правилни сигнали към системата. Това причини необичайните корекции на височината, съобщенията за грешки и споменатите от вас несъответстващи фарове. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да повреди други компоненти на окачването. Техникът спомена също, че тези проблеми не са необичайни във високовольтовите системи на електрическите превозни средства, когато връзките започнат да се влошават. От ремонта колата ми работи перфектно без съобщения за грешки или проблеми с окачването. Силно бих ви препоръчал да го проверите в оторизиран сервиз на BMW, а не при обикновен механик, предвид сложността на електрическите системи в тези превозни средства.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! В момента се справям с нещо зловещо подобно. Радвам се, че проблемът ви е решен в крайна сметка. Просто се чудя, бихте ли ми казали колко ви е струвал целият ремонт? Също така, всичко ли си е останало наред след поправката, или сте забелязали други странности? Винаги е добре да се знае какво да се търси при тези високотехнологични машини.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те последвам относно твоите въпроси. Ремонтът всъщност се оказа доста разумен, само 95€ за поправяне на кабелната и щепселната връзка, която причиняваше цялата драма. Честно казано, очаквах много по-лошо, като се има предвид колко сложни могат да бъдат тези коли! Откакто го оправиха в оторизирания сервиз на BMW, въздушното ми окачване работи перфектно. Няма повече коледна елха на таблото, няма повече ниско каране и фаровете са перфектно подравнени. Всичко е гладко от над шест месеца, без никакви странности или проблеми. Компресорът си върши работата перфектно, откакто поправиха тази съмнителна връзка. Най-доброто решение беше определено да го занеса в специалистите на BMW, а не при обикновен механик. Те знаеха точно какво търсят и го оправиха бързо. Тези електрически превозни средства могат да бъдат сложни с техните високовольтови системи, но щом намерите правилните хора за работата, обикновено е нещо доста просто като лоша връзка. Просто се увери, че провериш твоята скоро, определено не искаш да рискуваш повреда на други компоненти на окачването, като го оставиш твърде дълго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Току-що се върнах от механика и няма да повярвате, проблемът ми се оказа нещо съвсем различно. Техникът откри, че въздушните линии имат малки пукнатини, причиняващи бавни течове. Цялата система се е борила да поддържа налягане, което обяснява всички тези предупредителни светлини и колата, която е била ниско. Ремонтът беше малко по-скъп от вашия, около 300 за части и труд, но поне е оправено сега. Трябваше да се заменят няколко въздушни линии и да се направи пълно нулиране на системата. Колата се е върнала на нормалната си височина и работи като нова. Всички тези предупредителни светлини най-накрая изчезнаха, такова облекчение! Смешно е как тези проблеми могат да изглеждат толкова сходни, но да имат различни причини. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да знам какви въпроси да задам в сервиза. Мисля, че ще започна да отделям средства за ремонт на тези високотехнологични функции, за всеки случай!

(Преведено от Английски)