Срив на въздушното окачване на BMW XM, необходим ли е често срещан ремонт?

Здравей! Имам известен опит с BMW и всъщност се занимавах с подобен проблем на моя BMW X6 M от 2021 г. Имах почти идентични симптоми – неравномерна височина на окачването, предупредителни светлини и намалена мощност. Първоначално си помислих, че е компресора. Закарах го в моя сервиз и се оказа, че е само дефектна кабелна връзка към сензорите за височина. Намериха повредени кабели и корозирали щепсели от експозиция на вода. Общият ремонт беше 95 евро, предимно разходи за труд за диагностика и ремонт на връзките. Много по-добре, отколкото да се сменя целият компресор! Също така трябваше да рекаталибрират системата след това. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети за вашия XM, бихте ли споделили: Колко километра е изминал автомобилът? Кога започна проблемът? Чувате ли някакви необичайни шумове от окачването? Също така притежавам обикновен X6, така че съм доста запознат с тези настройки на въздушното окачване. Кажете ми тези подробности и ще се опитам да ви помогна допълнително!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че се включи! Аз съм на 145 724 км и забелязах тези проблеми едва миналата седмица. Определено се чува странно съскане от дясната задна страна, когато се опитвам да регулирам височината на окачването. Последният ми сервиз беше преди около 3 месеца и тогава всичко беше наред. Наистина е интересно за проблема с окабеляването на вашия X6 M, добре е да знам, че може да не е компресора в крайна сметка. Имаше ли някакви предупредителни знаци, преди колата ви да започне да показва тези симптоми? Просто се чудя дали съм пропуснал нещо очевидно. Колата ми все още е под гаранция, така че съм я записал в сервиза за следващата седмица, но малко се притеснявам какво може да открият. Надявам се да е нещо просто, като вашия случай!

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията! Когато моят X6 M започна да се държи странно, всъщност забелязах някои незначителни признаци предварително, които първоначално игнорирах. Колата понякога отнемаше повече време от обикновено, за да се изравни при стартиране, особено в студени сутрини. Също така имах случайни съобщения за „грешка в окачването“, които изчезваха след рестартиране на колата. Този съскащ звук, който описвате от задната дясна страна, имах нещо подобно, но моят беше по-прекъсващ. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, все още може да е свързано с окабеляване, както беше при мен. Водата има тенденция да се събира около тези задни сензори и може бавно да повреди връзките с течение на времето. Тъй като сте в гаранция, несъмнено оставете дилърството да се справи с това. Но от моя опит, не им позволявайте да преминат директно към подмяна на компресора, без да проверят окабеляването и сензорите първо. С моя X6 M, първоначално ми предложиха цена за нов компресор, докато не настоях да направят щателен диагностичен преглед на цялата система. Бърз съвет, опитайте да запишете този съскащ звук на телефона си, преди да го занесете. Това наистина помогна на техниците да определят проблема по-бързо в моя случай. Също така, уверете се, че проверяват всички въздухопроводи, докато са в него. Понякога тези проблеми могат да бъдат толкова прости, колкото хлабава връзка. Уведомете ни какво открият, винаги е добре да споделяме тези преживявания с други собственици на XM!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата подробна информация! Определено ще запиша това съскане, чудесно предложение. Току-що го пробвах и се чува много ясно на видеото. Облекчен съм, че може би не е толкова сериозно, колкото си мислех в началото. Нямах представа за водата, която се събира около задните сензори, но сега е напълно логично. След като го споменавате, забелязах, че сутрин отнемаше повече време за изравняване, но не му обърнах особено внимание тогава. Ще спомена всичко това, когато го занеса и ще се уверя, че проверят внимателно окабеляването и сензорите, преди да стигнат до каквито и да е заключения за компресора. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите Вашия опит. Ще актуализирам темата, след като го проверя в дилърството следващата седмица. Пръсти кръстосани, че е просто проблем с окабеляването, както беше при Вас!

(community_translated_from_language)