fabiandrache6
Срив в ABS на Audi Q3 Hybrid, свързан с проблем в сензора
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
fabiandrache6 (Автор)
Благодаря за информацията. Километражът ми е 126319 км. Проблемите с латералния сензор започнаха внезапно миналата седмица, след рутинния ми сервиз. Струва ми се, че геометрията на колелата е развалена, а показанията за ъгловата скорост са несъвместими според диагнозата ми. Проблемът изглежда по-лош при мокри условия. Няма други предупредителни светлини освен ABS и контрола на сцеплението. Въз основа на вашия опит, изглежда, че трябва да се подготвя за значителен ремонт. Бих искал да чуя дали други са имали подобни разходи за ремонт при подмяна на електронния контролен блок.
(Преведено от Английски)
kevintiger1
Да, симптомите, които описвате, съвпадат още по-точно с моя опит от Q4, след като предоставихте тези подробности. Внезапното им появяване след сервиз е особено показателно, може би става дума за същия проблем с електронния контрол на стабилността, с който се сблъсках аз. Несъответстващите показания на ъгловата скорост, съчетани с грешки в страничните сензори, обикновено показват дефектна контролна единица, а не просто проблем с единичен сензор. Чувствителността към влажно време също съвпада с моя опит – системата става по-нестабилна, когато сцеплението е вече компрометирано. Докато моята поправка беше 1000 евро, вашият пробег е значително по-голям от моя, когато се появи проблемът. Добрата новина е, че самото решение трябва да е подобно – подмяна на електронния контролен блок, който управлява както ABS, така и системите за стабилност. Съвет, базиран на моя ремонт: уверете се, че сервизът извършва пълен диагностичен скен на всички свързани системи след инсталирането. Моят първоначален ремонт се нуждаеше от последващо посещение, защото калибрирането на ъгловата скорост не беше извършено правилно, което доведе до връщане на прекъсващи предупреждения за ABS. Тъй като проблемът се появи след сервиз, може би си струва сервизът да провери дали някоя от извършените от тях дейности би могла да е повлияла на страничния сензор или неговите връзки. Понякога тези проблеми могат да бъдат предизвикани от повредени кабели или връзки по време на рутинна поддръжка.
(Преведено от Английски)
fabiandrache6 (Автор)
Симптомите, които описвате, съвпадат точно с моите, определено звучи като проблем с електронната система за стабилизиране, свързан с проблеми с латералния сензор. Моето превозно средство имаше 126319 км, когато проблемите започнаха след рутинен сервиз, като се показваха нестабилни показания за скоростта на въртене на диагностичния ми скенер. Стойката на колелата се усеща забележимо неправилна, особено при мокри условия. Вашите разходи за ремонт и времето за изпълнение изглеждат съвместими с това, което бих очаквал. Цената от 1000 евро за подмяна на контролния блок е логична, като се има предвид сложността на тези хибридни системи. Благодаря за предупреждението за осигуряване на правилна калибрация след инсталирането, определено ще спомена това на моя сервиз, за да избегна повторни посещения. Тъй като проблемите ми започнаха веднага след сервиза, ще ги накарам да проверят дали някаква поддръжка може да е повлияла на връзките на сензорите. Фактът, че проблемите се влошават при мокри условия, потвърждава, че това е вероятно обширен проблем с електронната система за стабилност, а не само изолирана повреда на сензора. Все пак бих приветствал други собственици на Q3 да споделят своя опит с ремонта и разходите, но вашето подробно описание ми дава солидна отправна точка за това, което да очаквам в сервиза.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
kevintiger1
Като имам известен опит с хибридни автомобили, се сблъсках с почти идентични проблеми с моя Audi Q4 e-tron от 2021 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което срещнах, особено проблемите със стабилността на автомобила и постоянното предупреждение за ABS. Диагностичният скенер в моя случай разкри проблеми с блока за електронно управление на стабилността. Пълното отстраняване на проблема включваше подмяна на засегнатия блок за управление, който координира ABS, контрола на сцеплението и сензорите за скорост на завой. Ремонтът ме струва 1000 евро, включително програмиране и калибриране. Времето за ремонт беше около 2 дни общо, един ден за диагностика и поръчка на части, а друг за монтаж и тестване. Автосервизът се нуждаеше от специализирано диагностично оборудване, за да нулира и калибрира правилно всички системи след монтажа. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Q3, Кога за първи път се появиха тези симптоми, Има ли други активни предупредителни светлини, Забелязали ли сте тези проблеми по-често при определени метеорологични условия, Проблемите започнаха ли внезапно или се развиха постепенно? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен на моя и дали е възможно да се окаже, че се касае за подобен ремонт.
(Преведено от Английски)