Срив в алармената система на Audi TT: Ръководство за отстраняване на неизправности в сирената

Имайки известен опит с работата върху Audi, се сблъсках с много подобен проблем със сигурността на автомобила с моя Audi A5 от 2012 г. Контролерът на алармата показваше същите грешки в комуникацията, които описвате. След множество кодове на грешки, проблемът се оказа повреден кабелен сноп близо до сирената на алармата. Кабелите бяха корозирали в мястото на свързване, което причиняваше прекъсващи се грешки в сигнала. В сервиза проследиха проблема с окабеляването чрез диагностично тестване и замениха засегнатия конекторен блок, както и почистиха контактните точки. Ремонтът струваше 95 евро и напълно реши проблемите с рестартирането на алармата. Автомобилната аларма работи безупречно оттогава. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви повреди от вода в тази област? Алармата активира ли се в необичайни моменти? Има ли други електрически системи, показващи грешки? Какви са точно кодовете на грешките, които получавате? Това би помогнало да се определи дали вашият TT има същия проблем с конектора или има различна причина.

(Преведено от Английски)

Км: 158522 км Благодаря, че споделихте вашия опит. Кодовете на грешките, които получавам, са b12f3 и b12f4, свързани с контролера на алармената сирена. Няма видими повреди от вода, но предупрежденията за нарушаване на сигурността се появяват от нищото, особено при студени стартове. Функцията за деактивиране на алармата престана да работи изцяло миналата седмица. Проверих сервизните си записи и контролерът на алармата никога не е сменян по време на рутинна поддръжка. Като се има предвид възрастта на автомобила, вашето предложение за корозирали кабели е логично. Ще помоля сервиза да провери връзките на кабелния сноп близо до сирената. Преди да запиша час за ремонт, трябва ли да опитам да проверя първо кутията с предпазители? Системата за откриване на грешки може да показва просто прегорял предпазител, а не сложни проблеми с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности за вашия TT. Като разглеждам тези конкретни кодове на грешки, се съмнявам, че предпазителят е виновникът. Когато моят A5 показа подобни грешки в алармената система, проверката на предпазителите беше и моята първа стъпка, но се оказа, че е несвързана. Предупрежденията за нарушаване на сигурността при студен старт, които споменавате, са класически признак на влошени кабелни връзки. Температурните промени карат корозираните контакти да се свиват и да губят правилното свързване, което задейства проблема със сигнала. Това съвпада точно с това, което преживях, преди да се оправи кабелирането. Като се има предвид пробегът ви и фактът, че контролерът на алармата е оригинален, бих ви препоръчал силно сервизът да направи пълна диагностика. В моя случай те откриха, че повредата в окабеляването е по-обширна, отколкото е била видима първоначално, изискваща правилно почистване и запечатване на множество точки на свързване, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Докато чакате срещата си, избягвайте използването на функциите на дистанционното управление на алармата, тъй като повтарящите се опити за активиране с дефектни връзки биха могли потенциално да повредят самия контролер на алармата. Моят ремонт струваше 95 евро, защото го хванахме, преди основният блок да се повреди. Уведомете ни какво открие сервизът, ще бъде полезно да знаем дали откриването на грешки показва същата коренна причина като моя A5.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за предложенията и помощта. Току-що се върнах от сервиза и исках да затворя тази тема с това, което са открили, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми. Проблемът наистина беше свързан с корозирало окабеляване, но малко по-различен от случая с А5. Системата за откриване на грешки се задействаше поради два отделни проблема: 1. Свързващият конектор на главния контролер на алармата имаше значително натрупване на корозия 2. Един от проводниците на сензора на вратата беше напълно износен, което причиняваше необичайни предупреждения за нарушение на сигурността. Общият ремонт струва 180 евро, включително: Почистване и запечатване на всички връзки на алармената система, Смяна на повреденото окабеляване на сензора на вратата, Актуализиране на софтуера на контролера на алармата. Автомобилната аларма сега работи перфектно отново, без повече необичайни задействания или повреди при деактивиране. В сервиза споменаха, че това е доста често срещан проблем при по-старите TT-та, така че редовната проверка на окабеляването на алармената система може да си струва да се добави към графика за техническа поддръжка. Още веднъж благодаря за помощта да ме насочите в правилната посока с проверката на окабеляването. Спестихте ми ненужната подмяна на целия блок на контролера на алармата.

(Преведено от Английски)