Срив в алармената система RS4, свързан с резервната батерия

Имах подобен проблем с батерията на моя А4 от 2006 г. Тъй като имам известен опит с Аудита, първоначално се опитах да отстраня проблема чрез основно диагностициране, когато автомобилната ми аларма започна да се държи нестабилно. Системната диагностика разкри повреда на спомагателната батерия, което предизвика множество кодове за грешки. Алармата за батерията беше първият знак за проблем, последван от пълен системен отказ. Моят сервиз потвърди, че спомагателната батерия е деградирала с времето – често срещан проблем при тези модели след 15+ години. Процесът на подмяна отне около 2 часа, тъй като беше необходимо да се получи достъп до компоненти зад панелите на багажника. Общата цена беше 330 евро, включително части и труд. Техниците също така провериха основната батерия и системата за зареждане по време на ремонта, за да се уверят, че няма скрити проблеми, влияещи на спомагателния блок. Всичко останало беше изрядно. Коя година е вашият RS4? Това би помогнало да се определи дали процесът на ремонт ще бъде подобен. Също така, получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Диагностичната информация може да покаже дали вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял.

(community_translated_from_language)

Година: 2004. Последното обслужване беше преди 2 месеца при 48435 км. Симптомите на алармата за батерията съвпадат точно с моя опит. Автомобилната ми аларма престана да реагира напълно, преди да забележа допълнителни електрически проблеми. След щателен преглед на батерията, сервизът откри дефектна спомагателна батерия като основна причина. Системната диагностика също така показа проблем със свързването на главната батерия, което води до нестабилно подаване на енергия към алармената система. Отстраняването на и двата проблема реши всички проблеми. Ремонтът ме струва 450 евро общо. Уверете се, че те провеждат пълен тест на електрическата система, докато сменят спомагателната батерия, за да се открият евентуални свързани проблеми. Алармената ми система работи безупречно от ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Комбинираните проблеми с батерията, с които сте се сблъскали, наистина отразяват това, което се случи с моя А4. Когато сервизът се зае с подмяната на спомагателната ми батерия, те също откриха корозия по основните връзки на батерията, причинявайки подобни нередности в напрежението. Проблемите със системата за аларма определено са ясен предупредителен знак за проблеми с батерията в тези модели. Проверката на връзките както на спомагателната, така и на основната батерия беше ключова и в моя случай. Тъй като колата ви има сравнително нисък пробег, отстраняването на тези проблеми с батерията рано вероятно е предотвратило по-скъпи електрически проблеми в бъдеще. Общите ми разходи за ремонт бяха малко по-ниски - 330 евро, в сравнение с вашите 450 евро, но допълнителната работа по връзките на основната батерия обяснява разликата. Пълната диагностика на системата се оказа от съществено значение за идентифициране на всички основни проблеми с автомобилната батерия. Системата за аларма остава ли стабилна след ремонта ви? В моя А4 ремонтът се е задържал перфектно от над 2 години досега, без никакви предупреждения за батерията или връщане на електрически проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното проследяване на проблемите с батерията и алармената система. Да, всичко си остава напълно стабилно от ремонта преди два месеца. Алармената система работи перфектно сега и всички електрически проблеми са изчезнали. Тщателната диагностика на системата определено си е струвала допълнителните разходи. Макар че 450 евро изглеждаха високи в началото, отстраняването както на проблемите с помощната батерия, така и с връзката на главната батерия предотвратиха това, което би могло да се окаже по-сериозни електрически проблеми по-късно. Моят RS4 е модел V8 от 2004 г. с оригинална алармена система. За други, които се справят с подобни проблеми с батерията и алармата, препоръчвам да се направи пълен електрически тест, а не просто да се замени помощната батерия. Техниците забелязаха повредената връзка на главната батерия по време на диагностиката, което би могло да причини по-скъпи проблеми, ако се остави неконтролирано. В сервиза също споменаха, че тези повреди на помощните батерии са доста често срещани при остаряващите модели, особено когато се приближава 50 000 км. Редовната диагностика на системата може да помогне за залавянето на тези проблеми, преди да доведат до пълен отказ на алармената система.

(community_translated_from_language)