Срив в амортисьорната система на VW Bora, причиняващ грубо возене

Имах почти същия проблем със окачването на моя VW Golf от 2003 г. (доста подобна система на окачване на вашата Bora). Като човек с известен опит в работата с VW, за първи път забелязах проблема, когато качеството на возене стана наистина грубо и светна предупредителната лампа за окачване. Занесох го в моя обикновен сервиз, където диагностицираха дефектна жична връзка към един от амортисьорите. С течение на времето конекторът е корозира, което е довело до неправилно функциониране на електронното регулиране на амортисьорите. Ремонтът беше сравнително лесен, те почистиха и поправиха връзката, след което нулираха модула за управление на окачването. Общата цена беше 95 € за диагностика и ремонтни дейности. Регулирането на окачването се върна към нормалното веднага след ремонта. Оттогава няма повече предупредителни лампи или грубо возене. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Какво точно предупредително съобщение за окачването се появява? Окачването ли е по-твърдо от едната страна? Забелязали ли сте някакви необичайни шумове при преминаване през неравности? Колко мили/километра са изминати от вашите настоящи амортисьори? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на моя или дали е нещо друго в системата на окачването, което се нуждае от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Преди 2 месеца ми направиха последното обслужване. Въз основа на вашите въпроси: Светва предупреждение за повреда в окачването и свети постоянно. Карането е еднакво грубо и от двете страни, но е най-забележимо при преминаване през неравности и неравни пътища. Чува се отчетливо тропане отзад при преминаване през неравности. Проверих сервизните записи и оригиналните амортисьори никога не са сменяни по време на моето собственичество при 21211 км. Комфортът при каране е станал толкова лош, че се притеснявам да не се повредят други компоненти на окачването. Симптомите, които описахте със проблема с окабеляването, звучат подобно, въпреки че тропането ме кара да мисля, че може да е нещо повече от проблем с връзката. Струва ли си да се проверят както окабеляването, така и амортисьорите, докато е в сервиза?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Моят VW Golf имаше много сходни симптоми, преди пълният проблем да се разкрие. Докато първоначалният ми проблем беше с кабелния конектор, тропащият звук, който описвате отзад, е критична подробност, която осъзнах твърде късно в моя случай. След като поправих окабеляването, комфортът на пътуването ми се подобри за кратко, но тропането продължи. Последваща проверка разкри износени амортисьори, които се нуждаеха от подмяна. Системата за електронно регулиране на амортисьорите се опитваше да компенсира, но не можеше да преодолее физическото износване. Като се има предвид пробегът ви и тропащият шум, силно ви препоръчвам да проверите както електрическите връзки, така и амортисьорите. В моя случай окончателният ремонт изискваше: Нови задни амортисьори, Подмяна на корозирали кабелни конектори, Калибриране на системата за управление на амортисьорите. Общата цена беше около 650€, но това напълно отстрани както предупреждението за повреда на окачването, така и възстанови правилното качество на пътуването. Тропането изчезна напълно. Тъй като съм изпитал и двата проблема, вашите симптоми подсказват подобни модели на износване. Най-добре е да се справите с това скоро, преди компрометираното управление на амортисьорите да доведе до ускорено износване на други компоненти на окачването. Помислете за искане на щателна проверка на окачването. Оглеждайки се назад, бих желал да направя и двата ремонта едновременно, вместо двете отделни посещения, от които се нуждаех.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор и за споделянето на вашия подобен опит. След като чух за вашия ремонтен път, се чувствам по-уверен относно това, което може да е проблем с моята Bora. Фактът, че тракащият звук е довел до откриване на износени амортисьори във вашия случай, наистина ме засяга, тъй като това съвпада перфектно с моите симптоми. Току-що се обадих в моя обичаен сервиз и записах колата за следващата седмица. Споменах и електрическите, и механичните проблеми със окачването, които описахте. Те се съгласиха, че е разумно да се провери цялата система, вместо просто да се гони предупредителната лампа. Съветникът по сервиза също спомена, че амортисьорите често се повреждат около моя пробег, така че вашият ремонтен опит изглежда точен. Комфортът на возене е станал толкова лош, че цената на ремонта от 650 €, която споменахте, би си струвала, за да се възстанови правилното управление на автомобила. Освен това, предотвратяването на допълнително износване на окачването е разумно в дългосрочен план. Ще актуализирам, след като получа диагнозата. Наистина помогна това, че имах вашия реален опит за сравнение. Най-малкото сега знам, че не си въобразявам проблемите с амортисьорите на колата и има ясен път за отстраняването им.

(Преведено от Английски)