Срив в електрониката на вратите на VW Crafter, Ръководство за ремонт

Имах подобен проблем с ключа на вратата и сензора на моя VW Transporter от 2020 г. Като човек с основен опит в DIY работата по бусове, първоначално си помислих, че проблемът е само в дръжката на вратата. В сервиза направиха пълен диагностичен скен, който показа дефектна кабелна връзка между модула за управление на вратата и заключващата система. С течение на времето конекторът е корозирали, което е довело до прекъсващи повреди в системата за безключов достъп. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно за труд за достъп до окабеляването и подмяна на повредения конектор. Симптомите съвпадаха точно с вашите - безключовият достъп беше напълно мъртъв, но всичко останало работеше добре. Ремонтът беше доста лесен, след като те идентифицираха действителната проблемна точка в окабеляването. За да ви помогна да отстраните проблема във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Дали проблемът е започнал внезапно или се е развивал постепенно; Дали забелязвате други електрически проблеми с вратите; Точния код на грешката, съхранен в системата; Дали са засегнати всички врати или само една. Тези подробности биха помогнали да се определи дали имате подобен проблем с конектора или нещо друго в електрическата система на вратите.

(community_translated_from_language)

Току-що ми направиха последното обслужване на 163 000 км, където провериха цялата електроника. Проблемът започна постепенно в рамките на 2 седмици. Първо дръжката на шофьорската врата започна да се поврежда, след това безключовата система се повреди напълно. Получавам код P0643 от диагностичния инструмент. Засегнати са само предните врати, задните врати и плъзгащата се врата работят нормално. Моят местен сервиз първоначално подозираше проблем със сензор, но предвид вашия опит с повреда в окабеляването, ще ги помоля да проверят първо връзките на модула за управление на вратите. Има логика корозията да причинява тези симптоми, особено след като електрическата система на вратите работеше добре преди това. Вашият сервиз трябваше ли да поръчва някакви специални конектори или успяха да почистят и поправят съществуващото окабеляване?

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези подробности. След като проблемът с конектора ми беше решен, нямах повече проблеми с електрониката на вратите за над 50 000 км. В моя случай, сервизът всъщност трябваше да замени целия участък от кабелния сноп между механизма на вратата и контролния модул, почистването на съществуващия конектор не беше достатъчно, тъй като корозията се беше разпространила в самите кабели. Кодът P0643, който споменахте, често сочи към проблем с референтното напрежение, което съответства на модела на повреда в окабеляването, а не само на проблем със сензора. Тъй като само предните ви врати са засегнати, това наистина стеснява проблема до основния контролен модул на вратата или свързаното с него окабеляване, много подобно на това, което преживях. Степента на повредата също съответства на прогресивен проблем с окабеляването, а не на внезапна повреда на електрониката на дръжката на вратата. Ремонтът ми отне около 3 часа. Сервизът поръча стандартен ремонтен комплект за окабеляване, който включваше нови конектори и участък от окабеляване на вратата. Разбивка на разходите: Части (комплект за окабеляване): 65 €, труд: 180 € Уверете се, че те правят щателен преглед на всички връзки на механизма на вратата, докато са там. В моя случай те откриха лека корозия, започваща и от страната на пътника, затова профилактично замениха и двата предни кабелни снопа на вратите, за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(community_translated_from_language)

Въз основа на тази полезна информация за кабелния сноп, се чувствам по-уверен относно пътя за ремонт напред. Симптомите съвпадат точно – постепенно повреждане на системата за задвижване на вратите, започвайки с една дръжка на врата, след което се разпространява до цялата безключова система. Кодът P0643 също пасва на модела. Ще накарам моя сервиз да провери окабеляването между механизма на вратата и контролния модул първо, вместо да преминавам директно към подмяна на сензори или на електрическото задвижване на дръжката на вратата. Има смисъл да се проверят и двете предни врати, докато работят по него, като се има предвид потенциалът за разпространение на корозията в системата. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще поискам да поръчат пълен ремонтен комплект окабеляване, вместо да се опитват да почистят съществуващите конектори. Общата цена от 245 € от вашия ремонт изглежда разумна, като се има предвид обема на работата, свързан с достъпа до електрониката на вратите. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, това ще спести време, като насочи диагнозата в правилната посока от самото начало. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали окабеляването е било действително коренната причина за проблемите с моя датчик на вратата.

(community_translated_from_language)