Срив в климатичния контрол на BMW iX1: Разкрити проблеми с задните вентилационни отвори

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW i4 от 2020 г. (притежавам и BMW iX3). Симптомите, които описваш, звучат познато. В моя случай проблемът беше дефектна кабелна връзка към модула за климатичен контрол. Занесох го в моя редовен сервиз и те диагностицираха разхлабен конектор, който е причинявал проблеми с комуникацията със задната вентилационна система. Ремонтът не беше твърде сложен, те трябваше да свалят някои панели, да презакрепят и да затегнат добре кабелите. Ремонтът ме струва 95 евро. Може ли да споделите още подробности за вашия iX1? Например кога са започнали тези симптоми и получавате ли някакви конкретни кодове на грешки? Това ще помогне да се определи дали е същият проблем, който аз съм имал. Добрата новина е, че ако е подобен проблем с връзката, обикновено е лесно поправим и не би трябвало да отнеме много време.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Последният ми сервиз беше преди две седмици при 155964 км и проблемите започнаха веднага след това, което ме кара да мисля, че нещо може да е било разстроено по време на поддръжката. Не получавам никакви специфични кодове за грешки, само обща „Грешка в системата за климатичен контрол“ на дисплея. Интересното е, че проблемът изглежда се влошава, когато колата престои на горещо време за известно време. Първо ще проверя за хлабави връзки, въз основа на вашия опит, изглежда логично място за начало, вместо да се сменя целия механизъм на клапите веднага. Подобри ли се работата на климатика ви веднага след поправката? Наистина се надявам да е само проблем с връзката, както беше при вас.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, спомням си, че ти помогнах с това по-рано. Това съвпадение с посещението в сервиза определено буди съмнения, подобно нещо се случи и с моя i4. Производителността на климатика в моя случай се подобри буквално в момента, в който поправиха тази връзка, сякаш превключих ключа. Но ето нещо, което не споменах в първия си отговор: Забелязах същото нещо за влошаването му при горещо време. Когато колата ми стоеше на жега, системата работеше много странно, понякога изобщо не реагираше. Просто предупреждение, тъй като споменахте, че е започнало след сервиз, определено го споменете на сервизния техник. В моя случай, те откриха, че по време на рутинен технически преглед, един от техниците случайно е изместил конектор, докато е достъпвал нещо друго. Те бяха доста добри, като го поправиха безплатно, тъй като това беше тяхна грешка. Бърз съвет: Преди да го занесете, опитайте да се вслушате за необичайни щракащи звуци, когато променяте настройките на температурата. В моя случай имаше този странен щракащ звук отзад на таблото, който се оказа свързан с разхлабения конектор. Може да помогне на техниците да открият проблема по-бързо. Кажете ми как ще се развие, много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителната информация! Прави сте, току-що проверих и действително чувам щракащия звук, който споменахте, когато регулирам температурата. Това е много полезно да знам, преди да го занеса на сервиз. Определено ще спомена времето за обслужване, когато говоря с тях. Вече насрочих час за утре сутринта и ще се уверя, че ще спомена връзката с горещото време и щракащия шум. Наистина се чувствам по-уверено сега, че може би е само проблем с хлабава връзка, а не нещо по-сериозно. Ще ви държа в течение какво ще открият, но всъщност се чувствам доста оптимистично. Фактът, че вашите симптоми бяха толкова сходни и беше толкова просто решение, е наистина успокояващо. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всички тези подробности, те ще бъдат много полезни, когато говоря с сервиза утре!

(Преведено от Английски)