Срив в климатика на BMW: Разгадана мистерията с температурния сензор

Имам известен опит с BMW и имах подобен проблем с моя BMW 4 Series от 2016 г. (моят ежедневен автомобил, преди да премина към X3). Срещнах се с почти идентични симптоми – климатичният контрол се повреди и се появиха грешки в температурния сензор. След като го занесох в моята доверен сервиз, те установиха, че проблемът е в разхлабена връзка в кабелния сноп, идващ към температурния сензор. Ремонтът не беше много сложен, те трябваше да свалят някои декоративни елементи, за да получат достъп и да поправят повредената връзка, след което да рекалибрират системата. Общата цена беше около 95 евро и отне около час. Бихте ли споделили дали получавате някакви специфични кодове за грешки? Също така, дали вентилаторът работи изобщо, когато използвате ръчно управление? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, както аз. Уведомете ме за тези подробности и мога да ви дам по-конкретни съвети какво да проверите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам подобен пробег (95399 км) и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Да, вентилаторът все още работи на ръчен режим, но е супер нестабилен. Понякога духа с пълна сила, а друг път почти никакъв въздух не излиза. Още не съм проверил кодовете за грешки, но това е добро предложение. Забелязах, че показанията за температурата на дисплея са доста различни от това, което всъщност се усеща вътре в колата. Ще проверя окабеляването с мой механик. Надявам се наистина да е само проблем с връзката, както при вас, а не нещо по-сериозно! Забелязахте ли някакви странни показания на температурата, преди да си оправите проблема?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, абсолютно си спомням, че имах точно същите симптоми с моя BMW 4 Series от 2016 г., преди да го оправя. Отчитанията на температурата бяха напълно объркани, понякога показваше, че е ледено вътре, когато всъщност беше доста топло. Супер досадно! Описанието ти за нестабилното поведение на вентилатора е точно това, което и аз изпитах. Моят без никаква причина работеше на пълни обороти, после падаше почти до нула, точно като твоя. Неточните показания на температурата всъщност накараха моя механик да провери първо окабеляването. Искам само да добавя, че след като го оправиха, нямах никакви проблеми през следващите 2 години, докато го смених с моя X3. Калибрирането, което направиха, след като оправиха окабеляването, наистина направи разлика. Цялата система работеше перфектно след това. Тъй като имаш подобен пробег на този, който имах аз, когато се случи това (аз бях около 98 000 км), вероятно е същият проблем. Доста често е тези връзки да се разхлабят с времето от вибрациите при шофиране. Бърз съвет, когато го занесете, помолете ги да проверят всички конектори в тази област, не само главния температурен сензор. Има няколко по-малки връзки, които могат да причинят подобни проблеми. По-добре е да ги проверят всички, докато са там. Кажете ми как е, след като го проверите!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това ме кара да се чувствам много по-добре по отношение на ситуацията. Току-що си записах час при механика си за следващата седмица и споменах специално за кабелния сноп. Определено ще ги помоля да проверят всички конектори, докато са там, страхотен съвет! Наистина оценявам, че споделихте и вашия дългогодишен опит. Хубаво е да знам, че поправката е издържала години, без да се появят никакви проблеми. Фактът, че сте имали толкова подобни симптоми с вентилатора и показанията на температурата, ме кара да съм доста уверен, че това е същият проблем. Притеснявах се, че може би ще се наложи да сменя цялата климатична система, затова е такова облекчение да чуя, че може да е само проблем с кабелите. Ще ви актуализирам, след като механикът погледне. Още веднъж благодаря за помощта, спестихте ми много стрес, докато се чудя какво може да е нередно!

(Преведено от Английски)