Срив в ключа на съединителя на BMW X3 нарушава множество системи

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2018 г. миналия месец. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях – колата пали без включен съединител, няма круиз контрол и индикаторът за скорост е странен. Закарах я при моя доверен механик и се оказа, че сензорът за положение на педала на съединителя е напълно изгорял. Кабелният сноп, свързан към ключа, имаше корозия и хлабава връзка. Ремонтът включваше подмяна на сензорния модул и правилно свързване на окабеляването. Не е голям ремонт по сложност, но е важен, тъй като засяга множество системи за безопасност. Цялото нещо отне около 2 часа за диагностика и ремонт. Съветът ми е да го провериш скоро, тъй като шофирането без правилен круиз контрол и индикация на скоростта не е идеално. Просто се увери, че намериш механик, който разбира от BMW електроника, това е наистина важно за тези проблеми, свързани със сензори.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Добре е да знам, че не е бил някакъв голям и сложен ремонт. Бихте ли могли да ми кажете приблизително колко сте платили за поправката? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали някакви други странности? Опитвам се да си създам по-добра представа какво да очаквам, когато го занеса.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да проверя за разходите. Ремонтът се оказа доста лесен, само 95 € за поправяне на кабелната и щепселната връзка, която не работеше добре. Механикът откри, че виновникът е дефектният прекъсвач на педала на съединителя, точно както си мислехме. Всичко работи перфектно след поправката, круиз контролът е нормален, дисплеят на скоростите е точен, а колата не пали, без да се натисне съединителя (което трябва да бъде така). Няма други странни проблеми. Честно казано, беше голямо облекчение, че не беше нещо по-сериозно. Механикът ми каза, че тези прекъсвачи понякога могат да се развалят поради нормално износване, но след като бъдат поправени правилно, обикновено си остават така. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. Трябва да се върнете на път доста бързо, след като поправите и вашия!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте точно в целта, проблемът беше в ключа на педала на съединителя. Ремонтът ми беше малко по-скъп, тъй като трябваше да се смени целият комплект на ключа, но поне всичко е оправено сега. Механикът ми показа стария ключ и обясни как се е износил с времето. Те бяха наистина щателни и дори направиха пълен диагностичен тест след това, за да се уверят, че всичко работи правилно. Отне около три часа общо, но сега круиз контролът ми е обратно, дисплеят на скоростите работи перфектно и колата отново се нуждае от съединител, за да запали! Наистина оценявам помощта на всички тук. Определено ме накара да се чувствам по-уверен в това, което трябва да се поправи, и знаех какви въпроси да задам в сервиза. Изглежда, че тези ключове са често срещана слабост, но поне е управляем ремонт.

(Преведено от Английски)