100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

eberhardkaiser1

Срив в контрола на височината на BMW iX3: Необходима е диагностична помощ

Трябва ми съвет: BMW iX3 (2021) проблеми с регулирането на височината Здравейте на всички! Моят iX3 с 149 688 км прави проблеми. Светват предупредителни лампи на таблото, фаровете са насочени под странни ъгли, а колата е неравномерно залягане (отпред спрямо отзад). Скенерът показва грешки в системата за регулиране на височината. Имах не особено приятен опит с последния си механик, затова се колебая къде да го занеса. Някой има ли подобни симптоми? Някакви препоръки какво да проверя или какви въпроси да задам на механика по този въпрос? Благодаря предварително за всякакъв съвет!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на BMW iX3 имаше проблеми с регулирането на височината, с предупредителни светлини, неравномерна височина на окачването и неправилно подравнени фарове. Проблемът беше диагностициран като дефектни сензори и корозирали кабели в системата за регулиране на височината. Друг собственик на BMW предложи да потърси механик с опит с електрически модели на BMW, като подчерта значението на специализирано диагностично оборудване и програмни възможности. Следвайки този съвет, собственикът отстрани проблемите с помощта на компетентен механик, възстановявайки функционалността на автомобила и премахвайки предупредителните светлини.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

charleshimmel4

Имах абсолютно същия проблем с моя BMW i4 от 2018 г. миналия месец. Сензорът на контролния лост беше дефектен, което причиняваше неправилни показания за системата за въздушно окачване. Това се отрази на системите за автоматично нивелиране и регулиране на фаровете. Закарах го в оторизиран сервиз на BMW. Те направиха диагностика и откриха корозия по кабелите в модула на сензора за височина, както и дефектен контролен модул. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано програмиране след подмяна на частите. Колата беше в сервиза три дни поради сложността. Просто се уверете, че вашият механик има опит с електрически модели на BMW, тези системи са доста различни от обикновените автомобили с двигатели с вътрешно горене. Попитайте ги конкретно за тяхното диагностично оборудване за окачването на BMW и дали могат да се справят с необходимото програмиране след ремонта. Нямам никакви проблеми оттогава, а колата се движи перфектно равномерно сега. Неравномерната височина на окачването е нещо, което определено трябва да се реши скоро, за да се предотврати повреда на други компоненти на окачването.

(community_translated_from_language)

eberhardkaiser1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя, че проблем със сензор е стоял зад подобни симптоми. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Просто се опитвам да си направя представа какви разходи ме очакват. Също така, всичко ли работи правилно след поправката? Няма да крия, малко съм притеснен от потенциални последващи проблеми с тези сложни системи.

(community_translated_from_language)

charleshimmel4

Здравей! Просто исках да те информирам за разходите – накрая платих 110 € за ремонт на датчика на контролния прът. Всъщност беше по-малко, отколкото очаквах, особено като се има предвид колко се притеснявах, когато за първи път светнаха всички тези предупредителни лампи! И с радост мога да съобщя, че всичко работи перфектно от ремонта. Предупреждението „Ограничение на контрола на височината“ е изчезнало напълно, колата е перфектно хоризонтална, а фаровете светят точно там, където трябва. Минаха около три седмици и няма признаци за връщане на проблеми. Напълно разбирам, че се притеснявате от тези сложни системи, аз също се притеснявах! Но честно казано, след като оправиха датчика, беше като да имам нова кола. Просто се увери, че намериш механик, който познава добре електрическите системи на BMW и трябва да си наред. Тези коли са сложни, но когато всичко работи правилно, са невероятни за шофиране. Надявам се това да успокои малко притесненията ти относно разходите за ремонт и дългосрочната надеждност!

(community_translated_from_language)

eberhardkaiser1 (community.author)

Благодаря много за всички подробности! Току-що се върнах от механика днес и исках да ви актуализирам. Оказа се доста подобно на вашата ситуация, дефектен сензор и някои корозирали кабели. Оправиха го за около 130 €, което не беше лошо, като се има предвид колко притеснена бях в началото! Механикът, който намерих, беше наистина подкован по BMW-та. Всъщност си отдели време да ми покаже какво не е наред и обясни всичко. Оправиха го само за един ден, получих колата си обратно като нова. Височината на окачването е перфектна сега, тези досадни предупредителни светлини са изчезнали и фаровете са се върнали към нормалното. Наистина оценявам съвета ви относно намирането на някой, който познава тези системи. Права бяхте, ходенето при специалист направи огромна разлика. Няма повече притеснения за каране с колата, която е наклонена! Надявам се моят опит да помогне на други, които може да се сблъскат с подобни проблеми с техните iX3. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера това!

(community_translated_from_language)

Roser

Какво трябва да направя

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Какво трябва да направя

Започнете с проверка на сензора за контрол на височината и неговото окабеляване за видими повреди или корозия. Ако откриете някакви проблеми, може би е най-добре да се консултирате с механик, който има опит с електрически модели на BMW, за да се осигури правилна диагностика и ремонт. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3