Срив в контрола на височината на Menlo, причини и решения

Имах подобен проблем с моя Chevrolet Bolt от 2021 г. Сензорът за нивелиране даваше фалшиви показания, което караше окачването да се държи нестабилно. Контролният модул постоянно извеждаше кодове за грешки, точно както вашият. Занесох го в сервиз, където откриха дефектна връзка на управляващата щанга към сензора за натоварване. Общият ремонт струваше 110 евро, доста лесна поправка, след като беше диагностицирана. Пневматичното окачване и контролът на височината се върнаха към нормалното след подмяната. Имам известен опит с окачването на електрически превозни средства и това звучи точно като проблема, с който се сблъсках. Симптомите съвпадат – неравномерна височина на каросерията и неправилно насочване на фаровете са класически признаци на проблем със сензора за нивелиране. Бихте ли споделили: Колко време продължава това? Има ли необичайни шумове от окачването? Височината варира ли повече, след като колата престои цяла нощ? Какви кодове за грешки виждате? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имате същия проблем с управляващата щанга, който имах аз. Menlo 2023 използва подобна система за окачване на Bolt, така че поправката може да е сравнима.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Проблемът започна преди около 2 седмици. Неизправността на сензора за височина се влошава, след като колата престои цяла нощ; са необходими около 15 минути каране, за да се нормализира височината на возене до известна степен. Контролният модул показва код на грешка P1734 (грешка в системата за контрол на височината). Няма необичайни шумове от окачването, но сензорът за нивелиране сякаш се бори да поддържа постоянни показания. Миналия месец направих сервиз на 10 000 км и всичко беше наред. При проверка отдолу забелязах, че връзката на управляващия прът изглежда малко износена на мястото, където се свързва със сензора за височина. Вашият опит с подобен ремонт ми дава надежда, че проблемът е само във връзката, а не е необходимо да се сменя целият контролен модул.

(Преведено от Английски)

Да, този код P1734 на твоя Menlo сочи към същия проблем със свързването на сензора за височина, който имах с моя Bolt. Износеният контролен лост, който забеляза, вероятно е виновникът, тези части са склонни да се износват по-бързо от очакваното в системата за въздушно окачване. 15-минутният период на нормализация също съвпада с моя опит. Контролният модул се обърква от несъответстващите показания на сензора за височина, което води до тези неравномерни височини на возене и несъответстващи фарове, които спомена. Тъй като проблемът ти се появи след сервизното обслужване на 10 000 км, провери дали е извършвана някаква работа близо до компонентите на автомобилното окачване. Понякога рутинната поддръжка може случайно да наруши сензорите за регулиране на височината. Бърз съвет от моя ремонт: накарай ги да проверят кабелния сноп към сензора за височина, докато поправят контролния лост. Моят имаше леко износване на изолацията, което би могло да създаде проблеми по-късно. Целият ремонт отне около 2 часа в сервиза. Увери се, че изчистват кодовете за грешки след ремонта. Контролният модул понякога се нуждае от нулиране, за да калибрира правилно новите показания на сензора за височина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за вашия подобен опит с ремонта. Наистина е полезно да знам и за проверката на кабелния сноп, определено ще ги помоля да го проверят, когато поправят управляващия прът. Ще го запиша за ремонт следващата седмица. Вашето описание на 2-часовата работа и необходимостта от проверка както на връзката на сензора за височина, така и на окабеляването ми дава добра отправна точка за това какво да очаквам. Приятно е да знам, че вероятно няма да се налага да се сменя цялата система за нивелиране. Ще се уверя, че всичко е нулирано след ремонта, за да се калибрира правилно автомобилното окачване. Предполагам, че щом сензорът за натоварване започне да дава точни показания отново, цялата система за регулиране на височината ще работи коректно. Напълно логично е за износването на връзката, вероятно това обяснява защо е започнала да се поврежда точно след сервизния интервал. Ще актуализирам темата, след като бъде поправена, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с окачването на своя Menlo.

(Преведено от Английски)