Срив в паркинг системата на BMW X6, постоянен проблем със звуковия сигнал

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2017 г. миналото лято (имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено напреднало). Симптомите бяха абсолютно същите – постоянно пищене и нефункциониращ асистент за паркиране. Закарах го в моята редовна работилница и там го диагностицираха като дефектна кабелна връзка към един от сензорите за паркиране. Някои кабели бяха се разхлабили и корозирали с времето. Ремонтът не беше прекалено сложен, те замениха повредените кабели и свързаха всичко както трябва. Цената беше около 95 евро за цялата работа, включително труда. Какъв е пробегът на твоята кола и забелязал ли си, че това се случва по-често при мокро време? Също така, пищенето започва ли веднага щом запалиш колата или само когато превключиш на задна скорост? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах с моя X5. Ако искаш, мога да споделя повече подробности за това, което механиката конкретно провери, за да диагностицира проблема. Просто ми кажи!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Току-що си обслужвах колата миналия месец при 68100 км и да, забелязвам, че пипането се случва точно когато превключа на задна, независимо от времето. Определено става досадно! Хубаво е да чуя, че твоята е била само проблем с кабелите, дава ми надежда, че няма да е твърде скъпо за ремонт. Цял ден търся в Google за проблеми с паркинг сензорите на BMW и се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно. Спомена ли механикът ти дали това е често срещан проблем при BMW? Благодаря, че предложихте повече подробности за диагнозата, бих искал да чуя още, преди да я занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)

О, здравей отново! Да, спомням си, когато имах точно същата главоболия с моя X5. Когато механикът ми го поправяше, той всъщност спомена, че е доста често срещано при BMW-тата, особено с възрастта. Каза ми, че тези проблеми със сензорите за паркиране често се появяват около 60-70 000 км, така че вашият пробег попада точно в този диапазон. Тъй като чувате пипането точно когато превключвате на задна (точно както аз), изглежда все повече и повече, че имаме един и същ проблем. Механикът ми първо помисли, че може би самите сензори са повредени, но след проверка откри, че вода е проникнала в конектора на кабелния сноп отзад. Корозията е причинявала фалшив сигнал, карала системата да мисли, че нещо винаги е там. Нещо, което си струва да проверите, ако отворите багажника и погледнете областта на бронята, където се свързват сензорите, може да забележите някаква зелена корозия около конекторите. Това издаде проблема в моя случай. Въпреки това, бих предложил да оставите професионалист да се справи с действителната поправка, тъй като тези системи могат да бъдат доста чувствителни. Само едно предупреждение, докато моята поправка беше сравнително евтина, цените могат да варират в зависимост от това колко кабели трябва да се заменят. Но определено не е от онези скъпи ремонти на BMW, от които всички се страхуваме! Дръжте ме в течение какво откриете, когато го проверите.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация, супер полезна е! Току-що проверих багажника, както предложихте, и познайте какво? Виждам част от зелените неща, които споменахте около конекторите! Не мога да повярвам, че не съм забелязал това преди. Това определено ме кара да се чувствам по-спокойно, когато го заведа в сервиза, сега, когато имам по-добра представа какво да търсят. Много се радвам, че вероятно няма да е един от тези лудо скъпи ремонти на BMW. Ще си запиша час за утре и ще им кажа за проблема с кабелния сноп, което би трябвало да спести време за диагностика. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина беше полезно! Определено ще ви уведомя как се развива, след като го оправя.

(Преведено от Английски)