100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

leomueller1

Срив в противокрадната система на Audi A1 причинява проблеми с алармата

Някой може ли да помогне да се диагностицира защо анти-крадната ми система е спряла да работи? Моят Audi A1 от 2022 г. (1.0L бензин, 104939 км) продължава да показва код на грешка и автомобилната аларма е напълно мъртва. Вече имах разочароващо преживяване при последното си посещение при механик и бих оценил да чуя за подобни случаи, преди да се върна. Някой имал ли е работа с този проблем с имобилайзера на по-новите A1? Искам да знам какво да очаквам по отношение на ремонтите и разходите.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

romykaiser7

Като собственик на A4 2.0T от 2019 г., изпитвах почти идентични симптоми. Неизправността на имобилайзера първоначално се прояви като спиране на захранването в модула за управление на алармата. Това попречи на индикаторите да мигат по време на заключване и автомобилната аларма стана неотзивчива. Основната причина беше дефектен модул за управление на алармата, който също повлия на централната заключваща система. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне и подмяна на модула за управление на алармата, Прекодиране на системата за имобилайзер, Програмиране на нова синхронизация на ключа. Проблемът беше сравнително сериозен, тъй като засегна няколко системи за сигурност. Автомобилът се нуждаеше от специализирано диагностично оборудване, за да се рестартира правилно имобилайзерът след подмяна на компонента. Без правилен ремонт системата може да задейства фалшиви аларми или да не предпазва от кражба. Тези симптоми са често срещани при по-новите платформи на Audi, особено когато автомобилът се приближава до 100 000 км. Оригиналният модул за управление има тенденция да се повреди поради проблеми с регулирането на напрежението. Най-добрият подход е да се направи пълен диагностичен скен, тъй като опитите за частични ремонти често водят до повтарящи се неизправности на алармената система.

(Преведено от Английски)

leomueller1 (Автор)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблема с А4. Всъщност и аз имах подобни проблеми с противокрадна система на моя А1 от 2021 г. миналата зима. Сигурността алармата се задействаше от нищото и имобилайзерът понякога пречеше на колата да запали. Оказа се, че проблемът с батерията е причинявал прекъсване на захранването на контролния модул, но първоначално механиците също подозираха дефектен блок за алармата. С удоволствие бих научил колко ви е струвал ремонтът и дали всичко работи правилно след поправката. Тази информация би ми била от полза, когато говоря с моя механик за някои повтарящи се проблеми, които забелязах наскоро.

(Преведено от Английски)

romykaiser7

Добра новина, от последния ми пост, си оправих напълно сигурносната аларма на А4. Проблемът се оказа по-прост, отколкото се предполагаше първоначално. Проблемите с имобилайзера и контрола на алармата бяха решени чрез прекодиране на функцията за оптично заключване. Общата цена на ремонта възлезе на 45 евро, което покри диагностичното тестване и препрограмирането на системата. След месеци на употреба, противокражната система работи безупречно, индикаторите мигат правилно по време на заключване, няма повече предупреждения за прекъсване на захранването и нула фалшиви аларми. Свързването на батерията към контролния модул остава стабилно. Този ремонт струва значително по-малко от замяната на целия блок за управление на алармата, което първоначално беше предложено. При повтарящи се проблеми като вашите, първоначалното искане за пълна системна диагностика може да спести ненужна подмяна на части. Ключът е да се намери сервиз с подходящи диагностични инструменти, за да се определи точно дали имобилайзерът наистина се нуждае от подмяна на компоненти или просто от прекодиране. Тази първоначална оценка помага да се избегне преплащането за ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)

leomueller1 (Автор)

Благодаря на всички за подробните отговори. Просто исках да споделя как се разви ситуацията ми. Накрая ми провериха A1 системата миналата седмица и за щастие беше много по-просто, отколкото очаквах. Малфункцията на противокрадната система се дължеше на корозирали връзки в модула за управление на алармата. Механикът почисти контактите и прекалибрира настройките на имобилайзера. Общата сметка възлезе на 120 евро, включително диагностична работа и препрограмиране на системата. Оттогава няма предупреждения за прекъсване на захранването и автомобилната аларма работи перфектно. Механикът спомена, че тези проблеми с връзките са доста често срещани при по-новите модели, когато влага попадне близо до управляващия блок. Много по-добър резултат от предишните ми опити за ремонт, където искаха да заменят цялата алармена система. Определено си струва да се потърси второ мнение, когато се занимавате с проблеми със системата за сигурност. Ще продължа да следя за възможни повтарящи се проблеми, но засега ремонтът изглежда солиден. Централното заключване и имобилайзерът отново реагират нормално.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: