Срив в противокрадната система на BMW X2: Причини и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2018 г. миналата година (имам известен основен опит в работата с коли, но нищо прекалено сложно). Анти-крадната система се държеше странно и се оказа, че е необходима пренастройка на алармената система за оптичните сигнали за заключване. Местният ми сервиз го оправи за около 45 евро, те просто препрограмираха системата, за да се синхронизира правилно с индикаторите. Доста елементарна поправка, отне им по-малко от час. Какви точно кодове на грешки получаваш? Забелязал ли си и други проблеми с електрическата система, като странно поведение на централното заключване или вътрешното осветление? Познаването на тези подробности ще помогне да се установи дали имаш същия проблем, който имах аз. Между другото, опитвал ли си да изключиш акумулатора за няколко минути? Понякога това може да рестартира нещата. Просто се интересувам, преди да отидеш в сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Да, получавам кодове на грешки 5DC1 и 5DC2. Централното заключване все още работи добре, но никой от споменатите от вас оптични сигнали не се показва. Всъщност вече пробвах трика с изключване на акумулатора, без успех. Вътрешното осветление и всичко останало изглежда работи нормално, само противокражната система е напълно неотзивчива. Току-що ми беше направен сервиз на 180308 км и това започна веднага след това. Наистина се надявам да е просто проблем с програмирането, както при вас, а не нещо по-сериозно с контролния модул.

(Преведено от Английски)

Хей отново! О, това са същите кодове на грешки, които получих с моя X1! И времето на посещението ви в сервиза звучи много познато, моят също се развали точно след рутинна поддръжка. Тъй като получавате същите кодове и симптоми, съм доста сигурен, че това е проблемът с прекодирането, който споменах. Фактът, че централното ви заключване работи, но не получавате оптични сигнали, е почти идентичен с това, което преживях. Самият контролен модул вероятно е добре, тези системи просто стават странно капризни след определени сервизни процедури. Спомням си, че и аз бях доста стресиран от това, мислейки, че може да е нещо сериозно, но всъщност беше просто просто препрограмиране. Колата ми работи перфектно оттогава, няма повече проблеми с алармата. Току-що минах 200 000 км всъщност! Бърз съвет обаче, когато го занесете, уверете се, че проверят връзката между модула FRM и системата за аларма, докато са там. Моят механик направи това като предпазна мярка и си струва да ги накарате да погледнат, тъй като те вече ще работят по системата. Кажете ми как ще се развие! Винаги се радвам да споделя опита си.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази информация, наистина ми е по-спокойно! Супер полезно е да знам, че сте имали същите кодове на грешки. Определено ще спомена връзката на FRM модула, когато го занеса на сервиз. Ще насроча час за утре и ще попитам конкретно за поправката с прекодиране, която споменахте. Много се радвам да чуя, че в случая ви не е било нищо сериозно и че колата ви все още върви силно на 200 000 км. Моята също е била доста надеждна, така че се надявам това да е бърза поправка, както беше вашата. Благодаря отново, че отделихте време да споделите вашия опит, това е точно онзи първоизточен информация, която се надявах да получа. Ще ви актуализирам, след като се оправя!

(Преведено от Английски)