TheoSpeedster
Срив в противокражната система на BMW iX: Алармената система не се активира
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
TheoSpeedster (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с i4! Моят също е сравнително нов, само 7241 км на километража от последния ми сервиз, но този проблем започна да се появява миналата седмица. За съжаление, в момента нямам достъп до специфичните кодове на грешките, OBD четецът ми не се свързва правилно, за да ги проверя. Времето е наистина разочароващо, тъй като всичко останало в колата работи перфектно. Спомена ли нещо вашият сервиз за сензорите на вратите? Забелязах, че понякога колата изобщо не реагира, когато натискам ключодържателя, което ме кара да се чудя дали е свързано с електрониката на вратите, а не само със системата за аларма. Наистина се надявам да е просто проблем с прекодирането, както беше вашият!
(Преведено от Английски)
StefanSchnider
Хей отново! Благодаря за последващите действия относно вашия iX. Всъщност това е много добра точка за сензорите на вратите, когато имах проблем с алармата при i4, забелязах и че ключодържателят понякога не реагира. Но в моя случай сензорите на вратите не бяха основният проблем. Интересното е, че след първоначалната ми поправка с прекодирането, имах подобен проблем отново след около два месеца. Този път се оказа, че има проблем в модула за краката (FRM), който причиняваше проблеми в комуникацията между различните компоненти за сигурност. Симптомите бяха почти идентични – не реагиращ ключодържател, липса на активиране на алармата, всичко. Тъй като вашият iX е толкова нов и има толкова малък пробег, определено бих настоял това да бъде покрито от гаранцията. Моето предложение е да проверят както кодирането, така и модула за краката. Фактът, че вашият OBD четец не се свързва правилно, може също да сочи към проблем в комуникацията в системата. Едно бързо нещо, което може да опитате, преди да отидете при дилъра, опитвали ли сте да използвате резервния си ключодържател (ако имате такъв)? Понякога това може да помогне да се стесни дали става въпрос за проблем в цялата система или само за проблем с основния ви ключодържател. Дръжте ни в течение какво откриете. Тези електрически BMW са невероятни коли, когато всичко работи правилно!
(Преведено от Английски)
TheoSpeedster (Автор)
Благодаря много за подробните пояснения! Предложението за FRM наистина е много смислено, особено след като проблемите са толкова сходни с това, което сте преживели. Опитах резервния си ключ, както предложихте, за съжаление същият проблем, което до голяма степен потвърждава, че е проблем със системата, а не само с ключа. Записах си час при дилъра за следващата седмица. Абсолютно сте прави, че настоявам за гаранционно покритие, колата е в гаранционния период и това очевидно е системен проблем. Ще се погрижа да проверят както кодирането, така и модула в краката. Наистина оценявам помощта на всички! Много е успокояващо да знам, че други са се справяли с подобни проблеми и са ги разрешили без големи главоболия. Ще актуализирам темата, след като го оправя при дилъра. Тези BMW-та определено са невероятни, когато всичко работи правилно, с нетърпение чакам моят да се върне към нормалното!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
StefanSchnider
Здравей! Имам известен опит с BMW и техните електрически системи. Имах подобен проблем с моята BMW i4 от 2021 г. и те разбирам! Системата ми за аларма се държеше точно като твоята. Мигачите не мигаха при заключване и цялата система изглеждаше мъртва. Занесох я в моята доверен сервиз и се оказа, че системата за аларма просто се нуждаеше от прекодиране, за да се синхронизира правилно с оптичната система за заключване. Костваше ми 45 евро за ремонт, не е зле, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно! Тъй като имаш по-нов iX, може да е малко по-различно, но тези системи са доста сходни в цялата електрическа гама на BMW. Можеш ли да споделиш какви кодове на грешки получаваш? Също така, кога започна да се появява този проблем? Знаейки тези подробности, би ми помогнало да ти дам по-конкретни съвети. Също така притежавах i3 преди това и тези електрически BMW понякога могат да бъдат капризни със своите системи за сигурност, но обикновено са лесни за отстраняване, след като бъдат правилно диагностицирани.
(Преведено от Английски)