Срив в системата за асистенция при паркиране Ram изисква ремонт на окабеляването.

Имах същия проблем с Ram 2500 Diesel от 2015 г. Контролният модул за системата за асистенция при паркиране е напълно отказал, засягайки както ултразвуковите сензори, така и камерата за заден ход. Оказа се, че основното кабелно окабеляване към контролния модул е корозирало и се нуждае от подмяна. Ремонтът включваше сваляне на задната броня, за да се получат достъп до точките на свързване, почистване на клемите и монтиране на нов кабелен сноп с подобрена водоустойчивост. Не е бърз ремонт, но е от съществено значение, тъй като системата е критична за безопасността. Сензорите за мъртва зона също бяха засегнати, тъй като преминават през същия модул. Струва си да се проверят първо връзките, проникването на вода близо до задната броня е често срещано при тези камиони и може да предизвика подобни симптоми. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране и калибриране на системата след ремонта. Паркинг сензорите трябваше да бъдат тествани индивидуално след ремонта, за да се гарантира правилното им функциониране. Ако забележите прекъсвания в работата преди пълен отказ, най-вероятно това е същият проблем с окабеляването, а не с повреда на сензорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах идентични симптоми с моя Dodge Ram 2014, пълен отказ на асистенцията за паркиране с мъртви ултразвукови сензори. Диагностиката на контролния модул показа подобни проблеми. Успяхте ли да проследите общата цена на ремонта? Моят дилър предложи 890€ за части и труд, но открих специализиран сервиз, който го направи за по-малко. Забелязахте ли други електрически проблеми след ремонта? Сензорите ми за мъртва точка понякога дават фалшиви сигнали, чудя се дали има връзка с дефектния кабелаж, който и двамата преживяхме.

(Преведено от Английски)

След като го оправиха в специализиран сервиз миналата седмица, системата ми за асистенция при паркиране отново работи перфектно. Системата за откриване на препятствия, включително всички сензори за близост, вече функционира както трябва. Оказа се, че проблемът е много по-прост, отколкото се предполагаше първоначално – просто повредена кабелна връзка близо до контролния модул, която е причинявала отказ на сензорите за паркиране. Общата цена е 95 евро, което включва поправката на повреденото окабеляване и тестването на всички сензори. Много по-добре от офертата на дилъра. От ремонта насам системата е надеждна, без фалшиви сигнали от мониторинга на мъртвата зона. Редовните тестове показват, че всички ултразвукови сензори са правилно калибрирани. Техникът спомена, че тези проблеми са често срещани при нашите камиони поради разположението на окабеляването. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми, определено си струва първо да провери връзките, преди да се замени целият контролен модул.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от ремонта, оказа се точно както го описахте. Намерих специализиран сервиз, който наистина разбира от радарни сензори и системи за паркиране. Механикът веднага идентифицира корозирания кабелен сноп близо до контролния модул. Общата цена на ремонта е 680€, което включва поправката на повредения кабел, тестването на всички сензори за паркиране и рекалийбрацията на системата за задна камера. Много по-добре от офертата на дилъра от 890€. Цялата работа отне около 4 часа, но те направиха щателен преглед на всички връзки и хидроизолация. След ремонта всичко работи перфектно, няма повече кодове за грешки или системни откази. Асистенцията за паркиране, мониторингът на мъртвите зони и задна камера работят като нови. Много се радвам, че първо попитах тук и избегнах ненужната подмяна на части. Определено препоръчвам да се потърси второ мнение от сервиз, специализиран в електронни системи.

(Преведено от Английски)