Срив в системата за чистачки на VW Bora: Няма вода, няма чистене

Имах същия проблем на VW Golf TDI от 2000 г. Системата за чистачки спря да работи напълно, въпреки че помпата работеше. След проверка се оказа, че основният маркуч е повреден там, където се свързва с помпата, което води до загуба на налягане в системата. Проверете тези често срещани точки на повреда: Връзки на маркучите към помпата и дюзите, Запушване в основния разпределителен маркуч, Неизправност на релето на помпата, Повредени кабели близо до помпата. Процесът на почистване и ремонт изискваше сваляне на предната броня, за да се осигури достъп до цялата система. Открих няколко проблема, включително запушен филтър и корозирали електрически връзки към помпата. Системата за почистване на фаровете използва същата помпа и резервоар за течност, така че когато основната система е повредена, и двете функции обикновено спират да работят. Това е сериозен, но поправим проблем, който изисква правилна диагностика. Системата се нуждае от пълен преглед, тъй като може да са засегнати множество компоненти. Работенето на системата за чистачки без правилен поток може да повреди помпата, ако не се провери. След ремонта се препоръчва изплакване на цялата система, за да се предотврати бъдещо запушване, и проверка на всички електрически връзки за корозия.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Голфа. Моята Бора имаше подобен проблем с миенето и неизправност на чистачките за фарове миналата зима. Помпата шумеше, но нямаше воден поток, точно както описахте. След ремонта всичко работи перфектно сега, както чистачките на предното стъкло, така и системата за почистване на фаровете. Основният проблем беше теч в маркуча, съчетан с някои електрически проблеми близо до помпата. Спомняте ли си колко струваше целият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със системата за миене, откакто я оправихте? Искам да знам дали да очаквам друга поддръжка в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. От ремонта на моя Голф, системата за чистачки и функциите за почистване на фаровете работят безупречно. Оказа се, че грешката в системата е електрическа – лошо кабелно съединение към помпата и дефектно реле. Цената на ремонта възлезе на 165 €, което включваше тестване на цялата система. Механикът направи щателен преглед на всички компоненти, докато отстраняваше неизправността. Сега системата за почистване на ксеноновите фарове се активира перфектно при използване на чистачките. Няма проблеми, появили се през годините след ремонта. За превантивна поддръжка е полезно редовно да се използва системата за чистачки, за да се поддържат компонентите в добро състояние. Това предотвратява появата на подобен проблем, който и двамата преживяхме. Ключът е да се хващат тези проблеми рано, преди да могат да причинят по-големи щети на помпата или други части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като намерих надежден механик, най-накрая си оправих Бора миналата седмица. Проблемът наистина беше подобен – комбинация от запушена система за чистачки и електрически проблеми. Общата цена на ремонта беше 220€, малко повече от очакваното, но си заслужаваше. Механикът откри, че главният разпределителен канал е напълно блокиран, плюс електрическото свързване към помпата беше корозирало. Трябваше да свалят предната броня, за да получат достъп и да почистят цялата система. Сега и чистачките на предното стъкло, и миенето на фаровете работят перфектно. Целият ремонт отне около 3 часа. Показаха ми и запушените части, които са свалили – невероятно колко мръсотия може да се натрупа в тези системи. Много се радвам, че попитах тук, преди да се впусна сляпо. Определено ще поддържам редовна поддръжка на системата, за да избегна бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)