Срив в системата за предаване на предпазния колан на BMW X6, Отстраняване на неизправности

Имам известен опит с BMW и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW 5 Series от 2011 г. (и също притежавам X3). Механизмът за предаване на ремъка и при мен отказа, супер досадно, когато се случи! Занесох го в моята редовна работилница и те го диагностицираха като дефектна единица за подаване на ремъка. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 455 евро. Механикът трябваше да замени целия механизъм за предаване, тъй като тези единици обикновено не могат да бъдат ремонтирани поотделно. Можете ли да споделите повече подробности за конкретния код на грешката, който получавате? Също така, чувате ли някакви необичайни шумове, когато механизмът се опитва да работи? Това би ми помогнало да ви дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит. Ремонтът беше доста лесен, след като те идентифицираха точния проблем, и оттогава работи перфектно. Просто се уверете, че го проверите скоро, в крайна сметка това е важна функция за безопасност. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X6 има 97164 км и току-що минах последното обслужване миналия месец. Кодът на грешката, който получавам, е PAC-2158, и да, наистина има щракащ звук, когато отварям вратата. Изглежда, че проблемите ни са доста сходни. Мисля, че ще го занеса на специалист, както направихте вие – по-добре е да се предпазя, отколкото да съжалявам, особено що се отнася до тези функции за безопасност. Много е полезно да знам, че е необходима подмяна на целия модул, ще ми помогне да планирам бюджета си. Благодаря ви още веднъж!

(Преведено от Английски)

Хей отново, да, този щракащ звук и код на грешка PAC-2158 са точно това, което преживях с моята 5-а серия! Когато спомена щракането, веднага ми напомни за моята ситуация. Колата ми имаше около 95 000 километра, когато се случи, така че сме в същия диапазон на километрите. Само за информация, когато първоначално си помислих, че е само обтегачът на ремъка, много се лъгах. Замяната на целия агрегат определено беше необходима, тъй като само обтегачът не би решил проблема. Щракащият звук всъщност идва от мотора в механизма за предаване, който се опитва да работи, но не успява. Тъй като току-що сте си направили сервиз миналия месец, може би проверете дали все още е под някаква сервизна гаранция? Това може да ви спести пари. Моят механик също спомена, че тези агрегати обикновено започват да се повреждат около 90-100 000 километра, така че времето е логично. Уведомете ме как върви, след като го проверите. Това е доста често срещан проблем при тези модели и поправката трябва да е ясна за специалист по BMW. Просто се уверете, че използват оригинални части, научих този урок по трудния начин с други ремонти! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за подробното проследяване! Супер полезно е да знам, че моторът е източникът на щракането, сега всичко си е на мястото. За съжаление, гаранцията ми за обслужване току-що изтече, но вече се обадих на специалист по BMW и го записах за следващата седмица. Прави сте относно използването на оригинални части; няма да рискувам с части от вторичен пазар, особено за функция за безопасност като тази. Вероятно ще струва малко повече, но е по-добре да се направи както трябва от първия път. Още веднъж благодаря за всичката помощ, много се радвам, че попитах тук, преди да предположа, че е просто обтегачът. Спестихте ми потенциално губене на време и пари за грешен ремонт!

(Преведено от Английски)