Срив в управлението на VW T-Cross: Решения вътре

Подобен проблем възникна и при моя VW T-Roc от 2021 г. Започна с периодични откази на многофункционалния волан, преди пълен отказ на бутоните. С известен опит в работата с основна автомобилна електроника, първоначално предполагах проблем със сензор, но се оказа по-специфично. Занесох го в сервиз, където диагностиката на автомобила показа повредена кабелна връзка в кормилната колона. Кабелният сноп, свързващ бутоните на волана, се беше износил поради постоянно движение. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително: Четене на кодове за грешки, Смяна на кабелния сноп, Нулиране на системата. Ремонтът отне около 2 часа. Сервизът откри проблема бързо, използвайки подходящо диагностично оборудване. След ремонта всички функции на волана работят перфектно. За да ви помогна по-добре с проблема с вашия T-Cross, бихте ли споделили: Дали бутоните са отказали постепенно или внезапно, Дали е извършвана някаква работа по кормилната система напоследък, Дали съобщението за грешка се появява постоянно, Дали забелязвате щракащи звуци при натискане на бутоните. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с често срещания проблем с окабеляването на кормилната колона, който понякога се развива при тези модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Управлението на волана ми отказа внезапно и без предупреждение на 68817 км. Съобщението за грешка се появява постоянно при всяко стартиране. Няма щракане при натискане на бутоните, те са напълно неотзивчиви. Последният ми сервиз беше преди само 2 седмици, но не е извършвана работа по системата на волана. Индикаторът за неизправност свети постоянно, което предполага потенциален проблем с контролния модул, а не просто хлабави кабели. Времеваната изглеждат странни, тъй като всичко работеше перфектно по време на последния сервизен преглед. Определено бих предпочел просто решение с кабелите, както в вашия случай, вместо пълна подмяна на контролния модул.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. След като прочетох за вашия внезапен модел на повреда, той звучи различно от моя случай с T-Roc, където многофункционалните контроли на волана се влошаваха постепенно. Липсата на щракане и постоянният индикатор за неизправност предполагат, че може да се занимавате с по-сложна електрическа повреда, отколкото моя проблем с окабеляването. Времевият интервал веднага след сервизното обслужване повдига тревога, понякога изключването и повторното свързване на компоненти по време на рутинната поддръжка може да разкрие слабости на основния контролен модул. В моя ремонтен процес, постепенната повреда със звуци на щракане ясно сочи към кабелния сноп. Вашите симптоми са по-съвместими или с неизправност на модула за управление на волана, или с пълно прекъсване на връзката, а не с износване. За сравнение, ето основните разлики: Моите прекъсващи се повреди срещу вашата внезапна пълна загуба, Моите щракащи звуци срещу вашите безшумни бутони, Моята временна грешка срещу вашия постоянен индикатор. Работилница с подходящо диагностично оборудване за автомобили ще може да определи дали проблемът е в контролния модул или нещо друго. Докато моят ремонт беше 95€, подмяната на контролен модул вероятно ще струва повече. Като се имат предвид тези различни симптоми, най-добре е да се направи правилна диагностика, вместо да се предполага, че е същият проблем с окабеляването, който аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното сравнение. Притеснявате ме, че проблемът може да е по-голям, отколкото първоначално предполагах. Въз основа на описанието на разликите между случаите, ще спра да се опитвам да диагностицирам сам у дома и ще го записвам за професионално тестване. Постоянният индикатор за неизправност и пълната липса на реакция на бутоните звучат по-сериозно от вашия случай с постепенно отказване. Фактът, че се е случило веднага след сервиза, е досаден, но поне всички основни функции на волана все още работят нормално. Ще си запиша час за утре и ще ги помоля да проверят специално както контролния модул, така и кабелите. Надявам се цената на ремонта да е по-близо до вашия сценарий от 95 евро, а не да се налага пълна подмяна на модула. Ще ви обновя, след като разбера каква е всъщност електрическата неизправност. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера различните модели на повреди. Наистина е полезно да знам какво са показали диагнозите в сервиза при подобен, но не идентичен проблем със свързването.

(Преведено от Английски)